Écoquartier Central Malley
Nos paysages urbains évoluent continuellement en Suisse. À l’horizon, les grues dominent nos perspectives, symboles de chantiers d’envergure et d’évolution. Le projet «Central Malley» dans l’Ouest lausannois, pour lequel Mapei a fourni des produits pour le gros œuvre, marque la première phase de réaménagement et de reconversion d’une ancienne friche industrielle, autrefois site des abattoirs de la capitale vaudoise. Ce nouveau quartier, pratiquement aussi imposant qu’une petite ville, prévoit la création d’une zone urbanisée durable entourée d’espaces verts avec des logements, des bureaux et des surfaces commerciales.
Une ville à la verticale
Ce nouveau quartier situé à cheval sur deux communes voisines comprend cinq bâtiments au total, dont deux vont marquer le paysage: deux tours de respectivement 19 et 25 étages. La révision de la loi sur l’aménagement du territoire (LAT) de 2014 ne permet plus de s’étendre et les tours sont des solutions pour pallier la pénurie de logements. Cette ville à la verticale propose à la base 3800 m2 de surfaces commerciales s’ouvrant sur des places conviviales et des espaces verts. Dans les étages supérieurs, 23 700 m2 de bureaux sont prévus avant de laisser place à partir du septième étage à pratiquement 15 000 m2 d’appartements confortables du 1,5 pièce au 5,5 pièces offrant une vue panoramique sur le lac et les montagnes.
63 mètres et 77 mètres
La construction de la première tour A, culminant à 63 mètres, s’est achevée au printemps 2024. Elle est suivie par l’édification de sa grande sœur B, de 77 mètres, en cours de réalisation. Chacune dispose de dalles d’environ 600 m2 au sol. Ces tours à la silhouette majestueuse à proximité des voies ferrées rappellent, pour la tour A, l’image de la ville américaine et des zones d’entreposage industrielles. La tour B, quant à elle, offre au regard le style du warehouse américain en briques. L’univers ferroviaire se retrouve dans la céramique verte (couleur historique des trains helvétiques) et les menuiseries bronze (métal rouillé). Toutes les deux présentent des ouvertures variées selon les étages qui coupent la rigueur des lignes verticales.
La construction et ses défis
Pour ces tours, des quantités colossales: respectivement 14 000 m3 et 19 000 m3 de béton armé ainsi que 1 850 tonnes et 2 100 tonnes d’armatures ont été nécessaires pour le gros œuvre. Le béton a été fabriqué sur site dans deux centrales foraines avec des stocks de ballast en silo et au sol. La collaboration et les relations de confiance qui se sont établies au fil du temps avec le maître d’œuvre Implenia a permis de travailler de manière très efficace et performante. Au départ du projet, plusieurs variantes d’adjuvants ont été testées en particulier avec les différents types de granulats pour répondre au mieux aux exigences de ces chantiers de grande envergure.
Les défis à relever sur ces chantiers étaient de taille. Le planning restreint a conduit à préfabriquer certains murs, les façades, ainsi que les piliers. Les travaux en hauteur exigent le respect de mesures de sécurité très strictes. La logistique a aussi dû être gérée très minutieusement. Par exemple, le matériel de coffrage des dalles et des étayages devait être sorti grâce à des plateformes bien spécifiques passant par une trame d’échafaudage.
Les adjuvants béton de Mapei
Le choix s’est porté sur le superplastifiant Dynamon XTend W321 qui, combiné avec des granulats recyclés et non recyclés, permet de produire un béton très stable et compact. Assurant une dispersion efficace des particules de ciment, il permet également de réduire la quantité d’eau de gâchage nécessaire et garantit ainsi une carbonatation ralentie du béton, améliore le fluage et le retrait tout en restant parfaitement fluide.
Les travaux se sont étendus sur plusieurs saisons, sous des températures allant du froid rigoureux à la chaleur estivale. Mapefast Antifreeze a été très apprécié pour permettre la mise en œuvre du béton pendant l’hiver à des températures inférieures à +10°C.
Pour le scellement des nombreux piliers, le mortier de scellement à hautes performances Mapefill 80 (Mapefill Zero désormais) convenait parfaitement. Il permet un scellement de précision et se coule sans vibration dans les endroits à géométrie complexe. Il se caractérise par l’absence de retrait en phase plastique et présente des résistances très performantes.
Le produit de cure éprouvé Mapecure E 30, adapté pour la protection du béton frais contre l’évaporation trop rapide, convenait parfaitement. Cette pellicule légèrement élastique est imperméable à l’eau et à l’air, avantage indéniable pour des tours d’environ 70 mètres constamment soumises aux courants et aux vents forts.
Pour faciliter le décoffrage et favoriser le parement des bétons, le décoffrant à base d’huile végétale Mapeform Eco 91 a été utilisé. Il améliore la surface des bétons en réduisant la formation de bulles d’air superficielles.
Les ragréages Nivolite PF et Planitop 450 ont également été utilisés pour les réparations ponctuelles d’éléments en béton préfabriqué dégradés à certains endroits.
Mapei a largement apprécié la collaboration avec l’entreprise générale et est ravie de participer à l’édification des villes de demain.
L’écoquartier «Central Malley», en cours de construction à l’Ouest de Lausanne, prévoit la création d’une zone urbanisée entourée d’espaces verts avec des logements, des bureaux et des surfaces commerciales. Il comprend cinq bâtiments, dont deux tours de 19 et 25 étages. Ce chantier de grande envergure, débuté en 2023, est en cours et les défis à relever sont de taille: planning serré, travail en hauteur, logistique. Le maître d’oeuvre Implenia SA a été convaincu par les recettes sur mesure élaborées avec les adjuvants béton de Mapei pour fabriquer respectivement 14 000 m³ et 19 000 m³ de béton pour le gros oeuvre. Le superplastifiant Dynamon XTend W321, combiné avec des granulats recyclés et non recyclés, a été utilisé dans les centrales foraines et permis de produire un béton stable et compact qui reste très fluide. Le scellement des piliers a été réalisé avec Mapefill Zero, aux résistances très performantes. Le produit de cure Mapecure E30, imperméable à l’air et à l’eau, présente un avantage indéniable pour des tours de 70 mètres soumises aux vents forts. Mapei est ravie de participer à l’édification des villes de demain et remercie toutes les entreprises impliquées.
