Barrage de Spitallamm, lac de Grimsel

Le barrage du Grimsel, Spitallamm, a été construit de 1928 à 1932 et constitue, avec le barrage de Seeuferegg, l’un des barrages artificiels les plus grands de Suisse. Ayant atteint un âge canonique, il devenait indispensable de le rénover, notamment en raison d’une fissure horizontale quelques mètres sous le couronnement. Depuis 2019, les travaux pour l’édification du nouveau barrage sont en cours et devraient être terminés en octobre 2025.

Pendant le chantier, le barrage existant en amont est resté exploité afin de ne pas trop abaisser le niveau du lac et limiter les défaillances de production. Ce chantier de haute montagne, à plus de 1900 m d’altitude, posait des défis non seulement d’ordre logistique, mais aussi d’ordre météorologique. Il n’a été possible de travailler que de mai à octobre, la prise du béton n’étant pas optimale à basse température. De plus, le chantier était souvent inaccessible en raison de l’enneigement.

L’accès était possible par la route du col du Grimsel, fermée en hiver à cause des chutes de neige et des risques d’avalanche. Pour profiter au mieux de cette saison courte, les travaux s’effectuaient 24 heures sur 24, sept jours sur sept pendant l’été.

Mapei a été un partenaire important dès le départ du projet. En 2019 déjà, Mapei a fourni l’accélérateur de prise pour béton projeté Mapequick AF 1000, utilisé pour la réalisation des galeries reliées au nouveau barrage. Mapei a également apporté son soutien à l’élaboration des formulations et a supervisé le développement des résistances du béton projeté, particulièrement la résistance initiale pour la sécurisation du tunnel.

En été 2020, la centrale à béton et la gravière sont mises en place. La granulométrie des granulats est traitée localement au Gerstenegg, une vieille décharge dans laquelle se trouvent des matériaux d’excavation issus des anciens chantiers dans la région du Grimsel.

En septembre 2020, les trois formulations principales pour le béton de contact, le béton de masse et le béton de parement, sont élaborées pour la première fois et testées sur site. Mapei a pu mettre à profit son expertise de longue date pour perfectionner les formulations nécessaires et a ainsi participé à l’optimisation de la qualité du béton ainsi qu’à sa mise en œuvre et à son compactage.

Après une longue pause hivernale, le bétonnage du premier bloc de béton a eu lieu en juin 2021. Les adjuvants Dynamon Easy 31, superplastifiant à effet retardateur, et Mapeair AE 205, entraîneur d’air, ont été utilisés. Au total, Mapei a livré plus de 800 tonnes de ces deux produits.

En été 2022, les préparatifs pour les injections dans la roche visant l’étanchéité des fondations ont commencé. Les injections de joints entre les blocs du barrage ont été réalisés en hiver, par temps froid, condition propice au retrait du béton. De ce fait, la quantité injectée dans les joints et les fissures est plus importante. Pour cette étape, des formulations spéciales ont été élaborées avec des liants de qualité et l’adjuvant Dynamon SX Injection.

Pendant les travaux, des infiltrations tout comme des fuites d’eau apparaissent régulièrement et il est indispensable de les arrêter et les étancher. Ici aussi, Mapei a pu démontrer son savoir-faire et a organisé des formations pour les ouvriers intervenant sur le chantier. Pour l’étanchéité en milieu humide, Resfoam 1KM IT, résine à injection à base de polyuréthane et Epojet, résine époxy pour collages de structures, ont été utilisées.

Finalement, le 3 septembre 2024, le moment tant attendu est arrivé: la dernière des 402 étapes de bétonnage a été réalisée avec succès. Au total, 223 826 m³ de béton ont été mis en œuvre.

Immédiatement après ces dernières étapes, la centrale a été démontée et retirée. En décembre 2024, le lac de Grimsel a été totalement vidé pour permettre de relier le nouveau barrage avec les centrales hydroélectriques existantes.

Au printemps 2025, la première mise en eau du nouveau barrage a eu lieu. Pendant la période où le lac aura été vidé, les quelque onze derniers mètres de la galerie de régulation ainsi que le nouveau système de vidange de fond ont été excavés et finalisés. Mapequick AF 1000 a de nouveau été utilisé pour le nouveau système de vidange de fond vers le lac.

Mapei est ravie d’avoir contribué de manière significative à ce projet unique en fournissant des produits de qualité supérieure et en apportant des conseils directement sur site. Grâce à notre expérience de longue date dans le domaine des adjuvants béton, nous avons été en mesure de soutenir ce projet de manière efficace et avons ainsi pu contribuer à sa réussite. En outre, nous participons également à la production d’électricité durable provenant d’une centrale hydroélectrique du lac de Grimsel – un jalon pour l’avenir énergétique de la Suisse. Mapei remercie toutes les parties impliquées pour la collaboration fructueuse.