España tiene que aumentar un 40 % la inversión en materia de infraestructuras, Agenda 2030.

España tendría que invertir 103.000 millones de euros en infraestructuras para cumplir con los ODS establecidos por Naciones Unidas. Aunque la contratación pública creció un 38,7 % en 2019, la inversión sigue en mínimos históricos, según los datos de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan); en consecuencia se tendría que aumentar un 40 % la inversión pública, ya que actualmente el PIB es equivalente al de 1980.

 
 12 de marzo de 2020. 10:23

España está muy lejos de cumplir con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 en materia de infraestructuras, según un Informe de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan). Para esta patronal, nuestro país tendría que invertir 103.000 millones de euros en los próximos diez años, si pretende cumplir con los objetivos establecidos por Naciones Unidas (ONU). 

Estas mejoras deberían implementarse en diferentes áreas prioritarias e indispensables, como la mejora de la movilidad, el bienestar ciudadano y el desarrollo sostenible, ya que al ritmo actual de inversión y contratación actuales sería imposible alcanzar los Objetivos marcados por la ONU. 

La Asociación demandó estas actuaciones en un momento en el que, aunque la contratación pública del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana creció un 38,7 % en 2019, la inversión pública en España continúa en mínimos históricos. De hecho, actualmente es equivalente al Producto Interior Bruto (PIB) de 1980.

España invierte 27.000 millones de euros menos, por lo que, para llegar a cumplir con los ODS, se tendría que aumentar esta cifra un 40 %, en concreto del 2,12 % al 2,95 % del PIB, según explicó Julián Núñez, presidente de Seopan.

También se valora como necesario la recuperación del modelo concesional, en desuso desde 2012, y la implementación de un sistema de peajes en la red de autovías. La patronal constructora, Seopan, reconoce que establecer un peaje siempre es un debate complicado, pero aseguró que se trata de una medida necesaria que otros países de la Unión Europea ya están tomando.

Fuente  - CIC Construcción, El Economista, FLC

 

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