Na twee jaar gewerkt te hebben aan de Maastunnel, is de Maastunnel op zaterdag 5 oktober feestelijk heropend. Afgelopen weekend mochten voetgangers voor één keer de autobuizen gebruiken, die vanaf nu weer zijn vrijgegeven voor autoverkeer. De Maastunnel is de oudste tunnel van ons land. Na al die jaren was de Maastunnel toe aan groot onderhoud omdat de tunnel verouderd was. De afgelopen twee jaar is groot onderhoud gepleegd, er zijn nieuwe installaties en een nieuw ventilatiesysteem geplaatst, de ondervloer is vervangen net als de rijvloer en de onderliggende wanden om het betonrot in de constructie aan te pakken.
Mapei producten verwerkt in de maastunnel
Van de 700.000 tegels in de tunnel werden er 600.000 vervangen. Het uitvoerende werk omvatte het verwijderen van 80% van de tegels; het uitvlakken van de ondergrond met onze vezelversterkte uitvlakmortel Planitop HDM Maxi. De laagdikte werd bepaald door lasers met afstandsafstandhouders. Op de Planitop HDM maxi werden de tegels gelijmd met de tegellijm Keraflex maxi S1 zerø; waarna de voegen zijn gevuld met onze voegmortel Keracolor F-LS.
De tunnel onder de Nieuwe Maas is een rijksmonument en sinds 1942 in gebruik. Circa 60.000 voertuigen per dag rijden tussen Rotterdam-Noord en -Zuid, en op heel drukke dagen zelfs 100.000.
Meer info: https://www.rijnmond.nl/nieuws/186913/Feest-in-de-Maastunnel
Foto: ANP/Olaf Kraak
In contact blijvenAbonneer je op onze nieuwsbrief om nieuws over Mapei te ontvangen
