Projekti / 18. 12. 2025

Rekonstrukcija mostu čez reko Dravo v Rušah

Ruše

Gregor Knez, i.g.

Produktni vodja

Sanirana armirano-betonska kostrukcija ter izvedene statične ojačitve 50 let starega mostu.

Jeseni je bila zaključena rekonstrukcija 131 metrov dolgega mostu čez reko Dravo na regionalni cesti Ruše–Selnica ob Dravi. Petdeset let star most je bil deležen obsežne prenove, hkrati pa so most tudi razširili, kar je omogočilo pločnik na eni strani, na drugi pa prostor za dvosmerno kolesarsko stezo, ki bo del Dravske kolesarske poti. Sanacijska dela so zahtevala popolno zaporo mostu, ki je trajala leto in pol. Pri izjemo zahtevni rekonstrukciji je s svojimi rešitvami sodeloval tudi Mapei. Z izborom izdelkov sta bili v celoti izvedeni sanacija betonov obstoječe armirano-betonske konstrukcije in izvedba statičnih ojačitev z vgradnjo tkanine iz karbonskih vlaken po sistemu FRP.

Po postavitvi gradbiščne ograje, delovnega odra ter izvedenih grobih pripravljalnih delih je sledila sanacija obstoječe armirano-betonske konstrukcije. Z udarnimi kladivi in visokotlačnim pranjem so bili iz stebrov in nosilcev najprej odstranjeni vsi poškodovani, razpokani in slabo sprijeti deli betona vse do zdrave in čvrste podlage. Po mehanskem odstranjevanju poškodovanih delov so bile površine vnovič oprane z vodo pod visokim pritiskom. Armatura je bila očiščena do kovinskega sijaja z žičnatimi ščetkami na kotnih brusilkah.

Zaščita armature in reprofilacija AB-stebrov ter nosilcev

Takoj po čiščenju je bila armatura zaščitena z nanosom malte MAPEFER 1K ZERO, namenskega izdelka za zaščito armature, ki se izvede pred vgradnjo sanacijskih malt. Pripravljen je bil z vodo, izvajalci so ga na armaturo nanašali v dveh nanosih s čopiči. Po osušitvi so bile površine temeljito prepojene z vodo, nato je sledila vgradnja sanacijske malte. Uporabljena je bila sulfatno odporna, mikroarmirana, tiksotropna sanacijska malta z nadzorovanim krčenjem MAPEGROUT T60, obdelana je bila po ročnem postopku, z uporabo zidarskih žlic. Sicer je malta namenjena za posamezne nanose v debelini od 5 do 40 mm, v enem delovnem postopku.

Zaščita armature pred rjavenjem z izdelkom MAPEFER 1K ter vgradnja nove armature z izdelkom za kemična sidranja MAPEFIX VE SF.

Vgradnja tkanine iz karbonskih vlaken - Sistem FRP

Po osušitvi sanacijske malte je sledila izvedba ojačitev konstrukcije s tkanino iz karbonskih vlaken. Tip karbonske tkanine kot tudi lokacijo njene vgradnje je s projektom sanacije določil projektant. Najprej so izvajalci opredeljeni del mesta vgradnje karbonske tkanine prebrusili z diamantnimi brusilkami in podlago temeljito očistili. Na podlago so z namenom njene površinske učvrstitve in zagotavljanja kakovostnega oprijema nadgrajenih slojev najprej nanesli temeljni premaz MAPEWRAP PRIMER 1. Sledila je vgradnja izravnalnega sloja, s katerim se je zagotovila optimalna površina za vgradnjo karbonske tkanine. Za ta namen je bil uporabljen izdelek MAPEWRAP 31 T, v katerega so takoj po nanosu vtisnili tkanino iz karbonskih vlaken MAPEWRAP C UNI AX 240/30. Ta je bila temeljito vtisnjena s pomočjo namenskega aluminijastega valjčka v predhodno naneseno še sveže lepilo ter polno posuta s kremenčevim peskom.

Slika 1: Nanos temeljnega premaza MAPEWRAP PRIMER 1 pred vgradnjo tkanine iz ogljikovih vlaken MAPEWRAP C UNI-AX. Slika 2: Vgradnja tkanine iz karbonskih vlaken MAPEWRAP C UNI-AX v epoksidno lepilo MAPEWRAP 31 T.

Sidranje dodatne armature

Konstrukcijo se je ojačalo z novo betonsko oblogo po celotnih spodnjih pasnicah nosilcev, po celotni dolžini mosta (3 nosilci), po celotni obstoječi AB-plošči, na obeh opornikih, na vmesnih stebrih ter na stojinah nosilcev nad stebroma. Na teh mestih je bila predhodno vgrajena dodatna jeklena armatura. V obstoječo konstrukcijo je bila sidrana s pomočjo namenskega izdelka za kemično sidranje MAPEFIX VE SF.

Zaključna, zaščitno dekorativna obdelava konstrukcije

Celotne površine mostu s spodnje strani so bile še dodatno zaščitene s sistemom Elastocolor. Najprej je bil na konstrukcijo z valjčkom nanesen temeljno sprijemni premaz na osnovi topil ELASTOCOLOR PRIMER. Nato je bil s kovinsko gladilko izveden nanos ELASTOCOLOR RASANTE, enokomponentne mikroarmirane elastomerne polnilne mase na osnovi akrilnih smol za premoščanje lasastih razpok in zaščito betona. Kot zaključni sloj je bila uporabljena zaščitno dekorativna barva na osnovi akrilnih smol v vodni disperziji ELASTOCOLOR PITTURA ZERO. Za temeljit nanos in popolno prekrivanje je bila barva na podlago nanesena z valjčkom v dveh slojih. Sistem Elastocolor betonskim konstrukcijam zagotavlja visoko zaščito ter s tem tudi dolgo življenjsko dobo.