A jövő felé: a kiválóság folytatódik

Az észak-olaszországi Monzában található Monza versenypálya 1922 óta az olaszok motorsport iránti szenvedélyének élő emlékműve. A „sebesség templomának” is nevezett történelmi pálya sokkal több, mint aszfalt és kanyarok: ez a globális motorsport lüktető szíve, amely több mint kilencven év kihívásainak és diadalainak tanúja. Legendás kanyarjai - a Parabolica, az Ascari Chicane és a Roggia - alakították a Forma-1 történetét, míg a hosszú egyeneseken minden idők legnagyobb pilótái száguldottak el, Fangiótól Schumacherig, Laudától Hamiltonig. A monzai pálya egyedülálló atmoszférája a szenvedélyes rajongók tömegeivel és a közeli park évszázados fái között visszhangzó motorzúgással a sebesség, a bátorság és a technológiai innováció történetét meséli el, amely ezt a pályát nemcsak az olasz kiválóság szimbólumává tette a motorsport világában, hanem a Forma-1-es versenynaptár egyik legkedveltebb pályájává is.

Tavaly a pálya jelentős korszerűsítési munkálatokon esett át. A Mapei központi szerepet játszott a monzai pályán végzett munkálatokban. A pálya számos területén végeztek munkát a fenntarthatóságra, a tartósságra és a technológiai innovációra összpontosítva.

Új bitumenes útburkolatok: technológia és ellenállás

A munka első fontos része a pálya felületét érintette, ahol innovatív anyagokat alkalmaztak a hagyományos aszfalthoz képest jobb teljesítmény érdekében. A Mapei által választott megoldások kiemelkedtek a nagy terhelésnek és a globális felmelegedés hatásai miatt folyamatosan változó éghajlati viszonyoknak ellenálló útburkolatok létrehozására való képességükkel. Az újrahasznosított hőre lágyuló polimerek és a legmodernebb kémiai adalékanyagok használatának köszönhetően a bitumenes aszfalt jelentősen jobb hőállóságot és mechanikai tulajdonságokat ért el. A felhasznált termékek között megtalálható a Mapei ACF LS HF, egy regeneráló folyékony adalékanyag a bitumenhez, amely különösen alkalmas a módosított és normál bitumenből készült melegen kevert és forró aszfaltbetonok gyártásához, valamint a Mapefibre FPC Plus cellulózszálak, amelyek javítják a keverék kohézióját és növelik a mechanikai igénybevételekkel szembeni ellenállást.

A fenntarthatóság beépítése az anyagokba

A projekt központi szempontja a fenntartható anyagok alkalmazása volt, mint például a Mapeplast Pavi 02, amely újrahasznosított könnyű műanyagokból készült plasztomer polimerek különleges keverékéből álló termék, amelyet módosított bitumenes konglomerátum előállítására használnak. A Mapei az energiahatékonyság javítását célzó integrált megoldásokra szakosodott Iren céggel együttműködve megmutatta, hogy a technológiai innováció és a fenntarthatóság hogyan élhet és működhet együtt hatékonyan, elősegítve a körforgásos gazdaságot, és egyúttal javítva az útburkolatok teljesítményét.

A Mapecoat TNS Primer EPW és a Mapecoat TNS Race Track alapozót használták, hogy színes és tartós bevonatot biztosítsanak a szegélyeken és a kifutó területeken.

Szélesebb és biztonságosabb aluljárók

Az aluljárók kiszélesítése és biztonságosabbá tétele szintén a projekt középpontjában állt. Három meglévő építményt kiszélesítettek, míg egy negyedik aluljárót teljesen újjáépítettek. Ezek a munkálatok javították a biztonságot azáltal, hogy elválasztották a gyalogutakat a járműsávoktól, csökkentették a balesetek kockázatát és optimalizálták a forgalom áramlását. Hagyományos megoldásokkal hosszú időbe telt volna megépíteni ezeket a beton aluljárókat. A munkálatok határidőre történő befejezéséhez alapvető fontosságú volt, hogy az anyagok mechanikai jellemzőit gyorsabban fejleszthessük: ebben az esetben a Mapei folyamatos kutatás-fejlesztési munkájának köszönhetően kifejlesztett adalékanyagokat használtuk. Az olyan termékek, mint a Dynamon Xtend W300 szuperlágyító, a Mapefast CF/L keményedésgyorsító és a Vibromix C1 vízcsökkentő lágyító garantálták, hogy a bedolgozhatóság optimális állapotban maradjon, lehetővé téve a szükséges mechanikai jellemzők kialakulását és a következő munkafázisok folytatását.

A beszivárgások megelőzése és az aluljárók tartósságának garantálása érdekében a legkorszerűbb vízszigetelési megoldásokat alkalmazták, beleértve a Polyglass, a csoport leányvállalata által szállított lemezeket és a Mapei által gyártott egyéb megoldásokat. A felhasznált termékek között szerepelt az Idrostop PVC, a Polyfond KIT, a Polybond HP P, a Polyprimer HP 45 TP Professional, a Mapeplan PE Micro-perforált és a Mapeplan PE Macro-perforált termékek. A betonfelületek bevonására Malech akril alapozót és Elastocolor Paint Zero* elasztomer festéket használtak.

A boxutca zónája: a boxfaltól a boxutcáig

A boxokban és a közeli területeken a beton boxfalat a Zero* termékcsalád termékeivel javították és védték az agresszív vegyszerekkel szemben. Ezek között a termékek között volt a Mapegrout Easy Flow Zero* egykomponensű, állékony, zsugorodáskompenzált habarcs, a Mapefer 1K Zero* korróziógátló cementhabarcs a betonacélok védelmére, valamint a Duresil EB epoxi festék. A Mapeflex PU50 S egykomponensű, alacsony modulusú, folyékony poliuretán tömítőanyagot, valamint a Mapefoam zártcellás, polietilén habszalagot használták a betonpadlók tágulási és elosztási hézagainak tömítésére.

Szegélyek: technológia és biztonság

A szegélykövek átlagos vastagsága 12 cm, az FIA-szabványoknak megfelelően, és C40/50 szálerősítésű betonból készültek. A szegélykövekhez használt betonkeverék CEM I 52,5R cementet, természetes és VAGA mesterséges adalékanyagokat tartalmazott, ami garantálta a szegélykövek nagyobb kopásállóságát. További erősítést biztosított a Mapefibre ST28 Twisted polimer szerkezeti szálak hozzáadása a keverékhez, ami javította a járdaszegélyek alapvető jellemzőjét, a kopási és ütőterhelésekkel szembeni ellenállást. A Vibromix C1 lágyítószer és a Mapefast CF/L gyorsítószer használata kiváló mechanikai szilárdságot és gyors szilárdulási időt biztosított.

A szegélykövek és a kifutó területek, valamint a teljes pálya vonalvezetésének védelmére és bevonatára a Mapecoat TNS Race Track-et használták, egy vízbázisú és gyors filmképző, színezett akril, kifejezetten versenypályákhoz kifejlesztett bevonatot, amely erős és tartós felületet biztosít. A szegélyköveket Mapecoat TNS Primer EPW alapozóval készítették elő, hogy biztosítsák a színes bevonat tökéletes tapadását.

Az infrastruktúrák jövőjének modellje

A monzai pályán végzett munkálatok konkrét példája annak, hogyan lehet egyetlen projektben ötvözni a technológiai innovációt, a fenntarthatóságot, az esztétikát és a biztonságot. A Mapei minőség és fenntarthatóság iránti elkötelezettségét tükrözi az újrahasznosított anyagok, a legmodernebb vízszigetelési megoldások és az időtállónak tervezett technológiák használata. Ezeknek a beavatkozásoknak köszönhetően a monzai versenypálya nemcsak azt erősíti meg, hogy a világ egyik legrangosabb pályája, hanem azt is, hogy felkészül a jövő kihívásaira, és élvonalbeli, valamint biztonságosabb versenyélményt kínál a versenyzők, a csapatok és a szurkolók számára egyaránt.

Olvasd el további cikkeinket is

Modern sportburkolat a Kolorcity KBSC csarnokában

Az idő és az időzítés a sportban alapvető fontosságú