Kiválóan teljesített az Elastocolor Waterproof bevonat a Zeeland-hídon

A Zeeland-híd egy impozáns kúthíd Hollandia délnyugati részén. A hidat 54 darab V alakú, felfelé fordított, vasbeton alapokon álló pillér támasztja alá. A hídnak 52, egyenként 95 m széles, valamint egy 40 m hosszú mozgó szakasza van, és a két forgalmi és kerékpárútja a víz fölé van függesztve. A hidat 1962 és 1965 között építették a zealandi tartományi kormány döntésének köszönhetően, 2015-ben pedig a Holland Nemzeti Kulturális Örökségvédelmi Hivatal nemzeti jelentőségű helyszínné nyilvánította. A híd 2000 óta többször is átesett karbantartási munkálatokon, a legutóbbiakra 2017 és 2018 között került sor.

A sérült beton helyreállításánál MAPEFER 1K Zero korróziógátló cementhabarcsot használtak az acélbeton megerősítésének védelmére, MAPEGROUT T60 betonjavító habarcsot pedig a leromlott betonszerkezetek javítására. Az is fontos volt, hogy a híd felületét jól védjék, olyan felületet hozva létre, amely ellenáll a tengerből származó sók (kloridok), valamint a környező levegőben lévő oxigén és szén-dioxid behatolásának, amelyek egyébként az alatta lévő betonrétegekben lévő acélbeton (beleértve a feszített acélt is) karbonátosodását és korrózióját idézhetnék elő.

A végső bevonatnak megfelelő védelmet kellett nyújtania az UV-sugárzás és a pillérek alsó részén úszó faanyag mechanikai hatása ellen is, amely az év bizonyos időszakaiban, dagály idején igen erős lehet.

2016-ban a Zeeland tartományi kormány megbízta a Bjond Innovationt (egy leromlott állapotú szerkezetek helyreállítására szakosodott mérnöki vállalatot), hogy elemezze a hidat és ellenőrizze annak konzerváltsági állapotát, különös tekintettel a meglévő bevonatra. Az elemzés elkészülte után karbantartási tervet dolgoztak ki, amely az 1992 és 1993 között felhordott korábbi festékréteg védelmére összpontosított. Az elemzések eredményei alapján, amelyeket kétszer 6 hónapos időközönként végeztek el, a Mapei ELASTOCOLOR WATERPROOF diszperziós festéke bizonyult a legmegfelelőbb terméknek a feladathoz. Ráadásul az ELASTOCOLOR WATERPROOF megfelel a betonszerkezetek védelmére és javítására szolgáló termékekre és rendszerekre vonatkozó EN 1504-2 szabvány követelményeinek.

A híd 2017-2018-ban felújítási munkálatokon esett át, amelyek során ELASTOCOLOR WATERPROOF-ot használtak.

Forrás: Realtá Mapei International magazin

Mivel azonban ez egy meglehetősen egyedi híd, a zeelandi tartományi kormány úgy döntött, hogy előnyös lenne egy ötéves monitoring programot végrehajtani, hogy elemezzék a bevonatrendszer tényleges teljesítmény tulajdonságait. A Bjond Innovationt vállalta a monitoring elvégzését.

A program célja a bevonatrendszer degradációjának mértékére vonatkozó adatok összegyűjtése és elemzése volt, hogy előre jelezzék annak hosszú távú használhatóságát és teljesítményét.

Az elvégzett elemzések a következőkre terjedtek ki:

• A felső réteg tapadása az ISO 2049 (keresztvágás) és az EN 16276-2 (X-vágás) szerint, valamint a teljes rendszer tapadása az ISO 4624 (EN 1504) szerint;
• hólyagosodás (szemrevételezéses vizsgálat az ISO 4628 szerint);
• repedés (szemrevételezéses vizsgálat az ISO 4628 szerint);
• Delamináció/repedés (szemrevételezéses vizsgálat az ISO 4628 szerint);
• Az üvegesedési hőmérséklet meghatározása.
• A beton karbonátosodási mélysége;
• Mikroszkópos vizsgálat fluoreszkáló nappal a mikrorepedések meghatározására.

Zeeland-híd, Hollandia

A vizsgálati eredmények elemzéséből kiderült, hogy öt év elteltével az ELASTOCOLOR WATERPROOF rétege még mindig kiváló állapotban van, az extrém környezeti hatások ellenére. Az alatta lévő betonban nem találtak karbonátosodásból eredő korróziót, míg az acélbeton rudak korróziója minimális.

A Bjond Innovation által végrehajtott monitoringprogram lehetővé tette a Mapei számára, hogy friss, konkrét adatokat kapjon megoldásainak hatékonyságáról, amelyek nagyon hasznosak a jövőbeli projektek alkalmával!

A cikk a Realtá Mapei International 97. számában jelent meg.