Após anos de estudos intensos e aprofundados a “Arena del Futuro”, circuito construído pela A35 Brebemi em colaboração com parceiros internacionais, instituições públicas e universidades, tornou-se realidade.  Os primeiros testes realizados já demonstram uma transição ecológica no mundo da mobilidade, que progride em direção ao carregamento elétrico com indução dinâmica e sem fios, ou seja, uma infraestrutura de carregamento que não exige contato direto para reabastecer meios de transporte. 

Recentemente, a construção e implementação técnica do circuito de 1.050 metros de comprimento, alimentado por uma central elétrica de 1 MW, foi concluída com sucesso. A partir de hoje, a “Arena del Futuro” está pronta para mostrar a tecnologia inovadora e eficiente utilizada em campo. Os primeiros veículos movidos com este sistema percorreram os quilômetros de testes com resultados muito animadores.

O sistema DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer), utilizado por um grupo de técnicos altamente especializados e que trabalham para as empresas participantes no projeto, desponta como a melhor opção para trazer respostas imediatas e concretas às necessidades de descarbonização e sustentabilidade ambiental do setor de transportes. Essa tecnologia ajudará a acelerar a transição ecológica, atendendo às exigências mundiais em termos de proteção ambiental.

Este projeto foi desenvolvido em três fases.  A primeira fase envolveu a identificação da melhor tecnologia para alcançar a eletrificação rodoviária. A segunda fase incluiu o desenvolvimento físico do circuito.  A terceira fase, que atualmente está em andamento, é crítica e diz respeito à verificação dos níveis de desempenho das tecnologias adotadas. Graças ao sistema DWPT, os veículos elétricos podem ser recarregados enquanto trafegam em pistas equipadas com cablagens elétricas, por meio de um sistema de loop inovador, posicionado sob o asfalto. Esta tecnologia pode ser adaptada a todos os veículos equipados com um “receptor” especial que transfere diretamente a energia necessária para recarregar e viajar, criando a plataforma para um sistema de mobilidade “zero emissões”.

A conectividade avançada através da IOT (Internet das Coisas), que foi estudada no local, garantirá a máxima segurança na estrada, permitindo que as rodovias se tornem mais inteligentes e possam se comunicar com os veículos que as trafegam. A superfície da via foi projetada e construída para torná-la mais durável sem alterar a eficiência e eficácia da carga indutiva. Além disso, o teste permitirá que as universidades parceiras avaliem cuidadosamente as vantagens ambientais e os benefícios econômicos decorrentes dos sistemas DWPT e SWPT (ou carregamento estático, testado para veículos parados ou estacionados).

Após anos de estudos intensos e aprofundados a “Arena del Futuro”, circuito construído pela A35 Brebemi em colaboração com parceiros internacionais, instituições públicas e universidades, tornou-se realidade.  Os primeiros testes realizados já demonstram uma transição ecológica no mundo da mobilidade, que progride em direção ao carregamento elétrico com indução dinâmica e sem fios, ou seja, uma infraestrutura de carregamento que não exige contato direto para reabastecer meios de transporte. 

Recentemente, a construção e implementação técnica do circuito de 1.050 metros de comprimento, alimentado por uma central elétrica de 1 MW, foi concluída com sucesso. A partir de hoje, a “Arena del Futuro” está pronta para mostrar a tecnologia inovadora e eficiente utilizada em campo. Os primeiros veículos movidos com este sistema percorreram os quilômetros de testes com resultados muito animadores.

O sistema DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer), utilizado por um grupo de técnicos altamente especializados e que trabalham para as empresas participantes no projeto, desponta como a melhor opção para trazer respostas imediatas e concretas às necessidades de descarbonização e sustentabilidade ambiental do setor de transportes. Essa tecnologia ajudará a acelerar a transição ecológica, atendendo às exigências mundiais em termos de proteção ambiental.

Este projeto foi desenvolvido em três fases.  A primeira fase envolveu a identificação da melhor tecnologia para alcançar a eletrificação rodoviária. A segunda fase incluiu o desenvolvimento físico do circuito.  A terceira fase, que atualmente está em andamento, é crítica e diz respeito à verificação dos níveis de desempenho das tecnologias adotadas. Graças ao sistema DWPT, os veículos elétricos podem ser recarregados enquanto trafegam em pistas equipadas com cablagens elétricas, por meio de um sistema de loop inovador, posicionado sob o asfalto. Esta tecnologia pode ser adaptada a todos os veículos equipados com um “receptor” especial que transfere diretamente a energia necessária para recarregar e viajar, criando a plataforma para um sistema de mobilidade “zero emissões”.

A conectividade avançada através da IOT (Internet das Coisas), que foi estudada no local, garantirá a máxima segurança na estrada, permitindo que as rodovias se tornem mais inteligentes e possam se comunicar com os veículos que as trafegam. A superfície da via foi projetada e construída para torná-la mais durável sem alterar a eficiência e eficácia da carga indutiva. Além disso, o teste permitirá que as universidades parceiras avaliem cuidadosamente as vantagens ambientais e os benefícios econômicos decorrentes dos sistemas DWPT e SWPT (ou carregamento estático, testado para veículos parados ou estacionados).