Kerékpárút a Lungomare Monumentalén

A közép-olaszországi Abruzzo régióban, Martinsicuro és San Salvo között húzódó, 131 km hosszú „Bike to Coast” (kb. „Kerékpárral a partra”) kerékpárút részét képező giulianovai gyalog- és kerékpárút megépítését a regionális kormányzat finanszírozta. A terveket az eredetihez képest annyiban módosították, hogy az adott szakaszon szélesebb sávot alakítottak ki, a déli részről pedig kitiltották a gépjárműveket. A helyi önkormányzat a saját hatáskörében döntött a Lungomare monumentale e szakaszának autómentessé tételéről, mert úgy vélte, ezzel élhetőbbé teheti a területet, és a turizmust is fellendítheti. Ezzel a környezettudatos megoldással egy csapásra felértékelődött a giulianovai lídó képét alapvetően meghatározó, az 1930-as években épült, travertin mészkőből faragott mellvédek és oszlopok által határolt sétány és környéke.

A kétsávos kerékpárút egy időben kétirányú forgalmat biztosít. A gyalogos közlekedésre szolgáló területet fákkal, virágágyásokkal és utcai bútorokkal tették kellemesebbé.

A kerékpár- és gyalogút bevonatának kialakítása

Az útbevonatot a Mapei alkalmazás-technikusainak javaslatára a MAPECOAT TNS URBAN burkolati rendszer elemeiből alakították ki. Ez egy olyan többrétegű rendszer, amelyet kifejezetten gyalogos- és kerékpárutak, illetve közterületek burkolatának bevonására fejlesztettek ki. A vizes bázisú akrilgyantából és válogatott töltőanyagokból készült, a koptató hatásoknak, az UV-sugárzásnak és a változó időjárási körülményeknek kiválóan ellenálló rendszer meglévő, már festett felületeken vagy új bitumenes, illetve cementkötésű aljzaton is alkalmazható. Amellett, hogy hatékony védelmet nyújt a különféle káros hatások ellen, a régi aljzatszerkezet romlását is megállítja. Csúszásmentessé, és az olajok, üzemanyagok és útszóró sók agresszív vegyi támadásával szemben ellenállóvá teszi a felületeket. Az ezzel a rendszerrel készült bevonatok nemcsak esztétikusak, de könnyen és gyorsan felújíthatók és javíthatók is.

Az új giulianovai kerékpár- és gyalogút MAPECOAT TNS URBAN bevonatot kapott, amelyet a kivitelezők két rétegben, 12–24 órás időközökkel hordtak fel az összesen 3000 négyzetmétert kitevő felületre.

Az útburkolati jeleket és zebrákat a MAPECOAT TNS EXTREME SF kétkomponensű, gyors száradású epoxi-akril fedőbevonattal festették fel.