Innen Realtà Mapei n° 76 - 2022. 12. 08.
Áruházak, boltok, logisztikai létesítmények árufogadásra használt részeinél, autó lehajtóknál, közintézmények utólagos akadálymentesített bejáróinál, és sok egyéb helyen találkozhatunk kisebb-nagyobb lejtésű térbetonokkal, rámpákkal, utakkal. Ezek jellemzően nagy mechanikai terhelésnek vannak kitéve, így javításukra előbb vagy utóbb szükségünk lesz. Mit tehetünk a tartós javítás érdekében?
Dr. Rajnai Eszter, építéskémiai termékfelelős írása
A javítás előtt távolítsunk el a felületről minden laza, leváló részt, port és szennyeződést. Ezen lépés elmulasztása gátolhatja a tartós végeredményt, a cementes javítóanyag jó tapadását.
Ahhoz, hogy nagy biztonsággal javítani tudjuk a szerkezetet 1,5 N/mm2-es tapadószilárdságra van szükségünk, aminek meglétéről a javítás előtt meg kell győződnünk, és a felület nedvesítéséről sem
szabad megfeledkeznünk.
Ha nagy igénybevételeknek ellenálló, de csak pár milliméteres vastagságú felületi javításra van szükség, azt akár egy rétegben és akár a teljes felület újra simításával elkészíthetjük. Eddig erre a MAPEFINISH HD két komponensű simítóhabarcsunk volt a megoldás, mostantól azonban a MONOFINISH HD egykomponensű, nagyszilárdságú, koptatóhatásnak jól ellenálló betonsimítóhabarcsot is választ-
hatjuk.
A két termék közti fő különbség a komponensek számában rejlik.
A MONOFINISH HD-t elég csak vízzel bekevernünk, így egy különösen könnyen bedolgozható terméket kapunk, mely rétegenként 2-3 mm vastagságban felhordható a felületre, és tömör, tartós, vízhatlan réteget hoz létre.
Maradjon kapcsolatban velünkIratkozzon fel hírlevelünkre, így nem marad le a Mapei friss híreiről
4fd479fc-0998-4b02-8b67-835f28adb194.png?sfvrsn=ebd23d89_1){kind=icon}
