Da Realtà Mapei n° 151 - 18/04/2019

Da Vicenza a Treviso, la Superstrada Pedemontana Veneta

Una vasta gamma di sistemi di prodotto per la più grande infrastruttura in corso d’opera.

Location icon Vicenza - Treviso

Ci sono molti cantieri già aperti che devono essere completati o avviati in Italia. Tra questi la Pedemontana Veneta, 94 chilometri dalla provincia di Vicenza a quella di Treviso che permetteranno di alleggerire l’A4, l’autostrada Torino-Venezia. Fino a ricongiungersi con la A28 che si inerpica lungo le Dolomiti bellunesi, portando le merci oltre confine. Un primo tratto vicentino di una decina di chilometri (dalla A31 Valdastico a Breganze) sarà inaugurato a Maggio 2019.

La Pedemontana Veneta è una delle maggiori infrastrutture stradali in corso d’opera in Italia, con un costo complessivo pari a 2 miliardi 258 milioni di euro, con 19 caselli e con una percentuale già cantierata del 50% circa.

Sono tanti i prodotti Mapei utilizzati per realizzare questa grande opera che, una volta completata, sarà un’arteria veloce che collegherà Montecchio Maggiore (VI) a Spresiano (TV) passando per il distretto industriale di Thiene-Schio (VI), per Bassano del Grappa (VI) e, a nord di Treviso, interconnettendosi a 3 autostrade (da ovest: l’A4, l’A31 e l’A27). Sarà lunga 94,747 km (compresi 4,6 km della SR 246) e sarà l’unica superstrada italiana soggetta a pedaggio.

 

 

CARATTERISTICHE DELL'INFRASTRUTTURA

La Pedemontana, in osservanza del Codice della Strada, è classificata come strada di categoria B. Sarà dunque una strada a due carreggiate indipendenti, ciascuna con due corsie per senso di marcia ognuna larga 3,75 metri, con banchina destra larga 2,5 metri (3 in galleria), con banchina sinistra di 75 centimentri e spartitraffico centrale di 3 metri, costituendo una piattaforma di 24,5 metri di sezione. La sezione della carreggiata è migliorativa rispetto alle prescrizioni di legge (sezione di 22 metri per la categoria B - superstrada) e tende a ricondursi allo standard autostradale (sezione di 25 metri per la categoria A - autostrada in ambito extraurbano).

Dei 90 chilometri complessivi, 51 sono in trincea, 26,5 in rilevato, 7,8 in gallerie naturali e 5,9 in gallerie artificiali.

Tutte le elevazioni e i solai delle gallerie artificiali, oltre ai muri di contenimento delle trincee, sono realizzati in calcestruzzo prefabbricato. La resistenza caratteristica di tale calcestruzzo varia tra i 35 MPa e 55 MPa; le strutture con classe superiore ai 40 MPa sono precompresse.

I volumi di calcestruzzo prefabbricato per l’intera Pedemontana Veneta sono stimabili in circa 1 milione di metri cubi, mentre il fabbisogno di calcestruzzo preconfezionato è di circa 2 milioni di metri cubi (fonte Sis).

PRODOTTI EVOLUTI PER OGNI SPECIFICA ESIGENZA

Sono davvero molti i prodotti Mapei utilizzati per la realizzazione di questa importante arteria di comunicazione stradale veneta.

Le strutture prefabbricate sono realizzate con il superfluidificante DYNAMON NRG 1022 e con l’ausilio del disarmante MAPEFORM ECO OIL.

I getti di calcestruzzo preconfezionato sono stati additivati con l’abbinata DYNAMON SX 44/DYNAMON SX 42 e con l’aggiunta dell’aerante MAPEPLAST PT1, per quelli resistenti ai cicli di gelo-disgelo. Le piste dei caselli sono state realizzate con l’indurente industriale premiscelato pronto all’uso MAPETOP N AR6, addizionato con MAPECURE E come antievaporante.

Le pareti portanti in calcestruzzo dei caselli sono state rivestite con pietra spaccata naturale incollata con ELASTORAPID (scelto nel colore grigio), stuccata con MAPE-ANTIQUE ALLETTAMENTO e sigillata con MAPESIL LM nel colore 130.

WALLGARD GRAFFITI BARRIER è poi servito per proteggere le pareti in pietra, mentre MAPECOAT I 24 è stato utilizzato per la protezione delle canalette a scolo acque e idrocarburi nei caselli. Con ELASTOCOLOR PITTURA e MALECH si è provveduto alla finitura degli elementi prefabbricati ai lati dell’autostrada.

I giunti a pavimento delle piste dei caselli sono stati realizzati con MAPEFLEX PU70 SL e MAPEFLEX PU65. Le pareti interne dei caselli, dove sono posizionati gli uffici, sono state rasate con PLANITOP 530 (scelto nel colore bianco).

Le principali gallerie, da 2x1,5 km e 2x6 km, in doppia canna, sono state realizzate utilizzando l’additivo fluidificante ed espansivo per il confezionamento di boiacche fluide CABLEJET, l’additivo superfluidificante DYNAMON SX MC ZERO, l’accelerante di presa MAPEQUICK AF 1000 in abbinamento alle fibre MAPEFIBRE CN54 e al disarmante MAPEFORM ECO OIL. La verniciatura delle pareti è realizzata con MAPECOAT W HRI (Ral 9010 e Ral 2002), pittura epossidica bicomponente in dispersione acquosa, a bassa presa di sporco.

Le impermeabilizzazioni delle vasche antincendio, per il contenimento delle acque piovane, sono state eseguite con MAPELASTIC FOUNDATION, mentre le impermeabilizzazioni di alcuni setti in calcestruzzo con PLANISEAL 88.

I giunti dei viadotti sono stati realizzati utilizzando la malta cementizia colabile a ritiro compensato fibrorinforzata con fibre rigide in acciaio MAPEGROUT SV FIBER, l’adesivo epossidico bicomponente tissotropico per incollaggi strutturali ADESILEX PG1, la resina epossidica bicomponente, fluida, per l’ancoraggio di barre di acciaio PLANIBOND BA 100 e la malta epossidica tricomponente a elevate prestazioni meccaniche MAPEFLOOR EP 90.

Per le non conformità da cantiere sono stati utilizzati numerosi altri prodotti: MAPEFER 1K, PLANITOP RASA&RIPARA R4, MAPEFILL, LAMPOSILEX, EPORIP, EPOJET, MAPEFINISH, MAPEGROUT T60, MAPEGROUT BMT3, MAPEFLEX MS CRYSTAL, MAPEBAND TPE 170, MAPELASTIC SMART.

Prodotti specifici che rendono realizzabile, con efficacia e in tempi rapidi, un cantiere che porterà a modifiche sostanziali all’assetto della mobilità nell’intero Nord-Est. Ma c’è anche un aspetto culturale che ci piace sottolineare. Da est a ovest il tracciato è punteggiato da notevoli testimonianze culturali e ambientali, architettoniche e urbanistiche, umane e artistiche. Percorrerlo sarà come sfogliare un libro: chilometri come pagine, località come capitoli, segnali come didascalie, paesaggi e sguardi come illustrazioni.

 

I numeri del cantiere

94,5




km
di tracciato

51

km in trincea, 26,5 km in rilevato

 

19



caselli


   

2,258

 

milioni di euro il costo complessivo

97

le ville venete in un raggio di 2 km  di distanza dal tracciato

28


musei maggiori e 3 teatri rilevanti lungo il tracciato
       
 

33

gallerie artificiali per un totale di circa 9,5 km 

 

   

Scheda progetto

Cantiere gallerie, strade e strutture in calcestruzzo
Località Vicenza - Treviso, Italia
Sottocategoria AUTOSTRADA
Costruito nel 2012
Inaugurato nel 2021
Intervento fornitura di additivi per calcestruzzi per nuove costruzioni, malte speciali e impermeabilizzanti
Inizio e fine dei lavori 2012/2021
Tipo di intervento Costruzioni in sotterraneo, Fornitura di additivi, Impermeabilizzazione, Nuove costruzioni
Committente Regione Veneto
Impresa appaltatrice SIS Scpa, Itinere Infraestructuras s.a.
Imprese esecutrici SIS Scpa, Itinere Infraestructuras s.a.
Progettisti IGO (Ingegneria Grandi Opere Srl) Dott. Ing. Claudio Dogliani
Direttore lavori Direttore Tecnico: geom. Giovanni Salvatore D’Agostino | Direttore cantiere: geom. Lucio Cerato, ing. Christian Toscano, geom. Luigi Cordaro, ing. Nicola Ruggiero
Coordinatore MAPEI Paolo Toniolo, Mauro Orlando, Ettore Menegaldo, Katiuscia Venturini, Giorgio Tansini, Claudio Azzena, Cristiano Bordignon, Sonia Murer, Paolo Banfo (Mapei SpA)
Altro Produzione calcestruzzo: Betonrossi Spa (Piacenza), Facchin Calcestruzzi Srl Recoaro Terme (VI), Superbeton Spa, Nervesa della Battaglia (TV); Meneghini Attilio Calcestruzzi Srl, General Beton Triveneta Spa, Cordignano (TV); travi ponte: C&P e Spic x SIS Scpa

Prodotti citati nell'articolo

ADESILEX PG1
ADESILEX PG1
Adesivo epossidico bicomponente tissotropico per incollaggi strutturali. DATI TECNICI: Rapporto dell’impasto: comp. A : comp. B = 3 : 1....
CABLEJET
CABLEJET
Additivo fluidificante ed espansivo per il confezionamento di boiacche fluide. DATI TECNICI: Dosaggio: da 2% a 4% sul peso del cemento....
DYNAMON NRG 1022
DYNAMON NRG 1022
Superfluidificante estivo per calcestruzzi da prefabbricazione
DYNAMON SX 42
DYNAMON SX 42
Superfluidificante estivo per calcestruzzi preconfezionati
DYNAMON SX 44
DYNAMON SX 44
Superfluidificante invernale per calcestruzzi preconfezionati
DYNAMON SX MC ZERO
DYNAMON SX MC ZERO
Superfluidificante a base acrilica modificata per calcestruzzi caratterizzati da basso rapporto acqua/cemento, alte resistenze meccaniche e...
ELASTOCOLOR PITTURA
ELASTOCOLOR PITTURA
Pittura elastomerica protettiva antifessurazione, per esterni ed interni, ad elasticità permanente e elevata resistenza chimica. DATI...
EPOJET
EPOJET
Resina epossidica bicomponente superfluida per iniezioni e ancoraggi. DATI TECNICI: Rapporto dell’impasto: comp. A : comp. B = 4 : 1....
EPORIP
EPORIP
Adesivo epossidico bicomponente, esente da solventi, per riprese di getto e per la sigillatura monolitica delle fessure nei massetti. DATI...
LAMPOSILEX
LAMPOSILEX
Legante idraulico a presa ed indurimento rapidissimi per il bloccaggio di infiltrazioni d’acqua. DATI TECNICI: Consistenza: polvere fine....
MALECH
MALECH
Fondo acrilico all’acqua, uniformante e promotore di adesione. DATI TECNICI: Consistenza: liquido fluido. Colore: trasparente. Massa...
MAPE-ANTIQUE ALLETTAMENTO
MAPE-ANTIQUE ALLETTAMENTO
Malta da muratura resistente ai sali, a base di calce idraulica naturale ed ECO-POZZOLANA, esente da cemento, per la stilatura e...
MAPEBAND TPE
MAPEBAND TPE
Nastro in TPE per la sigillatura e l’impermeabilizzazione elastica di giunti di dilatazione e fessure soggette a movimenti. DATI TECNICI:...
MAPECOAT I 24
MAPECOAT I 24
Vernice epossidica bicomponente per il rivestimento antiacido di superfici in calcestruzzo. DATI TECNICI: Rapporto di miscelazione: comp. A...
MAPECOAT W HRI
MAPECOAT W HRI
Pittura epossidica bicomponente in dispersione acquosa, a bassa presa di sporco per la finitura dei piedritti in galleria e/o in genere di...
MAPECURE E
MAPECURE E
Antievaporante in emulsione acquosa per proteggere dall’essiccamento rapido superfici in calcestruzzo soggette all’azione del sole e del...
MAPEFER 1K
MAPEFER 1K
Malta cementizia anticorrosiva monocomponente per la protezione dei ferri d’armatura. DATI TECNICI: Dimensione massima dell’aggregato: 0,5...
MAPEFILL
MAPEFILL
Malta fluida espansiva per ancoraggi. DATI TECNICI: Dimensione massima dell’aggregato: 2,5 mm. Rapporto dell’impasto: 100 parti di MAPEFILL...
MAPEFINISH
MAPEFINISH
Malta cementizia bicomponente per la finitura del calcestruzzo. DATI TECNICI: Dimensione massima dell’aggregato: 0,4 mm. Rapporto...
MAPEFLEX MS CRYSTAL
MAPEFLEX MS CRYSTAL
Sigillante e adesivo elastico ibrido trasparente cristallino ad alto modulo elastico verniciabile; anche per fondi umidi. DATI TECNICI:...
MAPEFLEX PU65
MAPEFLEX PU65
Sigillante bicomponente poliuretanico colabile per giunti stradali a filo di pavimentazione caricabile con sabbia QUARZO 0,5 fino al...
MAPEFLOOR EP 90
MAPEFLOOR EP 90
Malta epossidica tricomponente ad elevate prestazioni meccaniche, di consistenza terra umida per il ripristino di pavimentazioni in...
MAPEFORM ECO OIL
MAPEFORM ECO OIL
Disarmante a base di oli vegetali ad azione chimica per facilitare il disarmo del calcestruzzo. DATI TECNICI: Applicazione: a spruzzo con...
MAPEGROUT BMT3
MAPEGROUT BMT3
Malta cementizia tissotropica bicomponente, fibrorinforzata e additivata con inibitore di corrosione a base organica, per il ripristino del...
MAPEGROUT SV FIBER
MAPEGROUT SV FIBER
Malta cementizia colabile a ritiro compensato, fibrorinforzata con fibre rigide in acciaio, a presa ed indurimento rapidi e ad elevata...
MAPEGROUT T60
MAPEGROUT T60
Malta tissotropica fibrorinforzata a ritiro compensato resistente ai solfati per il risanamento del calcestruzzo. DATI TECNICI: Dimensione...
MAPELASTIC FOUNDATION
MAPELASTIC FOUNDATION
Malta cementizia bicomponente elastica per l’impermeabilizzazione di superfici in calcestruzzo soggette a spinta idraulica positiva e...
MAPELASTIC SMART
MAPELASTIC SMART
Malta cementizia bicomponente ad elevata elasticità (con crack-bridging> 2 mm), da applicare a spatola o a rullo, per...
MAPEQUICK AF 1000
MAPEQUICK AF 1000
Accelerante di presa privo di alcali per malte e calcestruzzi proiettati Campi di applicazione • Messa in sicurezza della galleria...
MAPESIL LM
MAPESIL LM
Sigillante siliconico neutro per pietra, resistente alla muffa, con tecnologia BioBlock® per movimenti fino al 25%. DATI TECNICI: Movimento...
MAPETOP N AR6
MAPETOP N AR6
Indurente industriale premiscelato pronto all’uso composto da speciali quarzi in curva granulometrica, cemento Portland e additivi speciali...
PLANIBOND BA 100
PLANIBOND BA 100
Resina epossidica bicomponente, fluida, per l’ancoraggio di barre di acciaio. DATI TECNICI: Rapporto dell’impasto: comp. A : comp. B = 96 :...
PLANISEAL 88 (Ex Idrosilex Pronto)
PLANISEAL 88 (Ex Idrosilex Pronto)
Malta cementizia osmotica idonea al contatto con acqua potabile, per l’impermeabilizzazione di strutture in muratura ed in calcestruzzo....
PLANITOP 530
PLANITOP 530
Rasatura calce-cemento a tessitura civile fine per intonaci e calcestruzzi. DATI TECNICI: Dimensione massima dell’aggregato: 0,4 mm....
PLANITOP RASA & RIPARA R4
PLANITOP RASA & RIPARA R4
Malta cementizia tissotropica strutturale di classe R4, fibrorinforzata a presa rapida e a ritiro compensato, per il ripristino e la...
WallGard Graffiti BARRIER
WallGard Graffiti BARRIER
Barriera protettiva reversibile, antigraffiti, per superfici di ogni tipo. DATI TECNICI: Consistenza: liquido fluido. Colore: bianco. Massa...
Tags Realtà Mapei: #strade #mixdesign #infrastrutture

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