Portfolio Progetti Mapei per l'Industria Navale

Grande esperienza per grandi navi

I lavori con i big: da GNV a Carnival e Costa Crociere.

Mapei e le grandi navi. Un binomio vincente ormai da anni. Molte sono infatti le grandi navi di rinomate compagnie, come Grandi Navi Veloci, Carnival, Costa, realizzate grazie ai materiali Mapei. Questo si spiega con la capacità dell’azienda di fornire sistemi completi e certificati, che consentono l’esecuzione di interventi (preparazione di sottofondi, impermeabilizzazione, posa di ceramica, legno, moquette, erba sintetica, materiali resilienti) anche complessi, in maniera efficace, duratura ed eco-sostenibile negli ambienti più diversi: dalle aree pubbliche alle cucine, dalle spa alle piscine, dalle aree dedicate all’equipaggio alle zone per lo sport, dai ponti esterni alle aree bambini. Il tutto garantendo la resistenza delle superfici agli agenti atmosferici, la loro durabilità e igiene.

Di recente ancora tre grandi navi sono state completate con soluzioni della linea marine di Mapei: la Carnival Pride, la Carnival Legend e la Oasis of the Sea di Royal Caribbean.

Le prime due, che possono ospitare ciascuna oltre 2.100 passeggeri e un equipaggio di oltre 900 persone, sono lunghe oltre 290 m, effettuano crociere alle isole caraibiche, alle Bahamas e alle Bermuda e possono anche attraversare il Canale di Panama.

Per entrambe, MAPEDECK TEAK DESIGN ha giocato un ruolo importante: con questo rivestimento resinoso autolivellante continuo, in grado di resistere agli agenti atmosferici e allo spray marino, sono stati realizzati pavimenti con effetto teak nell’area esterna “Serenity” del ponte 9 della Carnival Pride e della lobby passeggeri del deck 0 della Carnival Legend.

Con i suoi 362 m di lunghezza, 47 m di larghezza (sulla linea di galleggiamento) e 220.000 tonnellate di stazza, la Oasis of the Sea era la nave passeggeri più grande del mondo, nel 2008, al momento del varo. Per la realizzazione dei rivestimenti decorativi delle pareti della sua Music Hall è stato impiegato MAPEDECK MONODESIGN, uno speciale rasante polimerico decorativo, spatolabile, a grana fine, versatile, facile da applicare, con ottima resistenza all’abrasione.

AmaKristina

Olanda

Dopo un anno mezzo di lavori, nell'aprile del 2017 la AmaWaterways, rinomata società di navi da crociera, ha varato il suo nuovo fiore all'occhiello: la AmaKristina, una nave di 135 m, in grado di ospitare circa 158 ospiti (e 79 cabine) in crociere di lusso lungo il Reno. A diposizione degli ospiti anche un solarium sul ponte della nave, un fitness center, un'area massaggi, un salone di bellezza, una palestra e tre ristoranti.

I prodotti Mapei sono stati usati per posare piastrelle ceramiche e lastre in pietra in varie aree. Nei bagni i sottofondi delle pareti sono stati trattati con PRIMER G e ECO PRIM GRIP prima dell'incollaggio delle piastrelle di 60x30 cm con l'adesivo ULTRAMASTIC 5*. Con il sigillante MAPESIL AC sono stati sigillati i giunti di espansione. Per i pavimenti dei bagni sono state invece scelte piastrelle ceramiche di 30x30 cm posate con l'adesivo alleggerito ULTRALITE S1 su massetti realizzati con la malta pronta all'uso TOPCEM PRONTO e trattati con l'adesivo epossidico EPORIP per garantire un'adeguata adesione dello strato di TOPCEM PRONTO alla base metallica. La stuccatura delle fughe e la sigillatura dei giunti di espansione sono stati anch'essi eseguiti, rispettivamente, con KERAPOXY DESIGN e MAPESIL AC. Laddove era necessario, l'impermeabilizzazione dei sottofondi è stata eseguita con MAPEGUM WPS e MAPEBAND PE 120. Nella lobby, nell'ascensore e sulle scale le lastre di marmo sono state invece posate con ELASTORAPID, dopo il trattamento dei sottofondi con PRIMER G, per la stuccatura delle fughe è stato usato KERAPOXY CQ e per la sigillatura dei giunti d'espansione MAPESIL LM.

*Questo prodotto è distribuito sul mercato olandese da Mapei Nederland

Yacht Dalmatino, Corona, Casanova

Krilo Jesenice, Croazia

La località di Krilo Jesenice è famosa per la sua tradizione navale, dapprima legata all’estrazione della sabbia dai fiumi e poi, dagli anni 70, alle attività turistiche. Quasi 200 imbarcazioni salpano ogni anno da qui alla volta delle isole della Dalmazia e spesso di tratta di yacht di lusso.

I loro ponti erano dapprima in teak, il cui uso però implicava elevati costi e un’adeguata manutenzione. Di recente alcune navi hanno iniziato a sostituire il teak con un sistema Mapei a base poliuretanica, estremamente durevole e facile da mantenere. Sul sottofondo in acciaio adeguatamente preparato e livellato si applica il primer poliuretanico anticorrosione MAPEDECK PRIMER 200, poi un massetto di 5 mm realizzato con MAPEDECK LITESCREED, infine la resina poliuretanica MAPEDECK TEAK DESIGN resistente all’umidità e agli agenti atmosferici.

I comenti sono realizzati con MAPEDECK CAULKING e la finitura finale è eseguita con la cera MAPEDECK WAX che garantisce una superfice finale di elevato impatto estetico.

Rompighiaccio Murmansk

Vyborg, Russia

La nave rompighiaccio Murmansk è la penultima di una serie di navi di questo tipo, alimentate con diesel-energia elettrica, volute dall’Agenzia Federale Russa del Trasporto Marittimo e Fluviale.
Sei rompighiaccio sono state costruite tra il 2008 e il 2016 nell’ambito dei due progetti statali Project 21900 e Project 21900M.
La Murmansk appartiene a quest’ultimo e la sua realizzazione è stata appaltata al produttore finlandese Arctech Helsinki Shipyard. Oltre a “scortare” navi di grande stazza, questa rompighiaccio viene usata facilitare lo spegnimento di incendi a bordo, assistere o trainare navi in difficoltà, trasportare grandi carichi.

Mapei ha contribuito alla sua costruzione fornendo prodotti utilizzabili su pavimenti soggetti a forti deformazioni.
L’adesivo ULTRABOND ECO 170 è stato usato per posare pavimenti tessili nella timoniera. Con ULTRABOND ECO VS90 PLUS sono stati invece incollati i pavimenti in PVC di saloni e corridoi.
Nelle docce e nelle toilette le piastrelle ceramiche sono state posate con KERAPOXY e le fughe sono state stuccate con ULTRACOLOR PLUS.