Tunel pod Martwą Wisłą

Tunel pod Martwą Wisłą to podziemny tunel drogowy przebiegający w najgłębszym miejscu 35 metrów poniżej lustra wody. Składa się z dwóch nitek – każda o długości ponad 1300 metrów. To ważne udogodnienie komunikacyjne dla miasta Gdańska, z którego co roku korzysta ponad 8,5 miliona pojazdów. Budowa trwała 5 lat, z czego 3 lata zajęło drążenie tuneli przy użyciu tarczy TBM o średnicy 12,6 m. Specjaliści MAPEI dołaczyli do ekipy budowlanej między innymi w zakresie: reprofilacji murów oporowych przy wlotach tunelu (PLANITOP 400, MAPEGROUT 430, MONOFINISH) , uszczelnienia i zabezpieczenia kontrukcji betonowej zbiorników przepompowni (TRIBLOCK FINISH, DURASIL EB, MAPELASTIC, MAPECOAT I24), uszczenienia kanałów na poboczach jezdni w tunelach (PLASTIMUL FIBER, PLASTIMUL 2K SUPER), podlewek betonowych kontrukcji prefabrykowanych, podlewek “startowych” tarczy TBM oraz podlewki stalowej kontrukcji czopującej wlot tunelu w trakcie drążenia go przez tarczę TBM (MAPEFILL) .