Der Bau des Hochhauses A mit einer Höhe von 63 Metern wurde im Frühjahr 2024 abgeschlossen. Nun befindet sich das Hochhaus B im Bau, das 77 Meter in den Himmel emporragt. Beide stehen auf Betonplatten mit einer Grundfläche von etwa 600 m². Die zwei Hochhäuser in Gleisnähe erinnern mit ihrer imposanten Silhouette und ihrem Stil an amerikanische Lagerhäuser. Besonders das Hochhaus B sticht mit seiner Backstein-Optik hervor. Auch für Eisenbahnliebhaber:innen hat das neue Wohnquartier etwas zu bieten: Die Fassade ist mit grünem Keramik verkleidet und erinnert an die Farbe der ehemaligen Schweizer Züge. Zudem zieren bronzefarbene Tischlerarbeiten die Fenster, die dem Betrachter den Eindruck von rostigem Metall vermitteln. Beide Hochhäuser weisen je nach Stockwerk unterschiedliche Öffnungen auf, die die strengen vertikalen Linien durchbrechen.

Für den Rohbau der beiden Hochhäuser wurden beträchtliche Mengen an Stahlbeton (14 000 m³ bzw. 19 000 m³) sowie 1 850 Tonnen bzw. 2 100 Tonnen Bewehrung benötigt. Der Beton wurde vor Ort in zwei Mischanlagen hergestellt, wobei der Schotter in Silos gelagert wurde. Die Zusammenarbeit und das Vertrauensverhältnis, das im Laufe der Zeit mit der Bauleitung Implenia aufgebaut wurde, ermöglichte ein sehr effizientes Arbeiten. Zu Beginn des Projekts wurden mehrere Varianten von Betonzusatzmitteln getestet, insbesondere mit verschiedenen Arten von Gesteinskörnungen. Das Ziel war es, den Anforderungen dieser Grossbaustelle bestmöglich gerecht zu werden.

Die Herausforderungen, die es zu bewältigen galt, waren zahlreich. Aufgrund des engen Zeitplans wurden die Fassaden, einige Wände sowie die Pfeiler vorgefertigt. Weiter erforderten die Arbeiten in der Höhe die Einhaltung strenger Sicherheitsvorschriften. Auch die Logistik musste bis ins letzte Detail durchgeplant werden. So musste z. B. das Schalungsmaterial für die Platten und Abstützungen mithilfe von ganz bestimmten Plattformen hinaufgezogen werden.