LE BOCCHE DI ACCESSO AL MARE

Il Mose è composto da quattro barriere di difesa poste sulle tre bocche di accesso al mare. La bocca più ampia - e più vicina a Venezia - è quella del Lido, che è formata da due canali con profondità diverse. Qui sono collocate due barriere, composte da 21 paratoie quella nel canale nord e da 20 quella nel canale sud. Le due barriere sono tra loro collegate da un’isola artificiale, sulla quale sono situati gli impianti di movimentazione del sistema.

La bocca del porto di Malamocco è la più profonda della laguna. Da qui transitano le navi dirette al porto industriale e commerciale: per questa ragione è stata costruita una conca di navigazione. La barriera è costituita da 19 paratoie.

La bocca di porto di Chioggia è destinata soprattutto al passaggio di pescherecci e di barche da diporto. Qui è stato realizzato un porto rifugio con doppia conca di navigazione, in modo da garantire l'entrata e l'uscita dei natanti anche durante la chiusura della barriera. In questa bocca sono situate 18 paratoie.

COME FUNZIONE IL MOSE

Quando sono inattive, le paratoie rimangono invisibili, piene d’acqua e collocate in cassoni posti sul fondale. Quando sono in arrivo maree molto alte, in grado di provocare allagamenti del territorio, nelle paratoie si immette aria compressa che le svuota dall’acqua. Man mano che questa fuoriesce le paratoie, ruotando attorno all’asse delle cerniere, emergono e bloccano il flusso della marea in ingresso nella laguna. Il tempo medio di chiusura delle bocche di porto - compresi i tempi di manovra delle paratoie - è calcolato tra le 4 e le 5 ore.

Le paratoie restano in funzione per la sola durata dell’evento di acqua alta e quando la marea cala, e laguna e mare raggiungono lo stesso livello, vengono di nuovo riempite d’acqua e rientrano nel loro alloggiamento. Ogni paratoia è composta da una struttura scatolare metallica vincolata attraverso due cerniere al cassone di alloggiamento.

Le paratoie sono larghe 20 m, hanno lunghezze diverse proporzionali alla profondità del canale di bocca dove sono state installate e uno spessore variabile.

I cassoni di alloggiamento che ospitano le paratoie e gli impianti per il loro funzionamento formano la base delle barriere di difesa e sono collegati tra di loro con un tunnel che permette le ispezioni tecniche. L'elemento di raccordo tra le barriere e il territorio è rappresentato dai cassoni di spalla. In essi sono contenuti tutti gli impianti necessari al funzionamento delle paratoie.

Fonte dei dati: "Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - Provveditorato Interregionale per le Opere Pubbliche del Veneto - Trentino Alto Adige - Friuli Venezia Giulia" già Magistrato alle Acque di Venezia - tramite il concessionario Consorzio Venezia Nuova.