Mapei colabora en el VIII Congreso Nacional de Ingeniería Civil

El objetivo principal de este Congreso será reflexionar, entre otros temas, sobre la Movilidad del siglo XXI, el Vehículo eléctrico y la Agenda urbana, la Transformación digital, el Cambio climático, el Almacenamiento de energía, la Economía circular y la gestión, financiación e innovación de la obra pública. Cuál será la evolución de nuestros sectores para satisfacer las futuras demandas, qué nuevos campos de actividad surgirán, qué tipo de profesionales y qué formación se requerirán tanto en España como en el extranjero y qué acciones hay que poner en marcha ante los profundos cambios sociales que vivimos.

La Ingeniería Civil vive un momento especialmente brillante en la esfera global que ofrece nuevas expectativas y soluciones para mejorar la vida de los ciudadanos en todo el mundo. El gran objetivo de la movilidad es la propuesta esencial en un marco en el que garantizar un modelo de crecimiento sostenible, el reto que impida los efectos perversos del cambio climático. Como civilización, debemos ser conscientes de que ha pasado el tiempo del inmovilismo, de la protección de intereses limitados y de aplazar las decisiones desagradables. A partir de hoy, debemos empezar la tarea de rehacer el progreso. El objetivo principal de este Congreso será reflexionar, entre otros temas, sobre la movilidad del siglo XXI, el vehículo eléctrico y la agenda urbana, la transformación digital, el cambio climático, el almacenamiento de energía, la economía circular y la gestión, financiación e innovación de la obra pública. La Ingeniería de Caminos se sitúa en el centro mismo del debate para ofrecer nuevas soluciones y aportar nuevos marcos de referencia a través de los que construir los grandes proyectos que sirvan de impulso a través de un enfoque multidisciplinar y una visión global de los desafíos a los que la sociedad ya hace frente. Si queremos analizar y diseñar las opciones estratégicas que se plantean para las administraciones y las empresas, debemos abrir el debate público para que la Ingeniería de Caminos realice sus propuestas y presente sus soluciones.

PRIMERA SESIÓN – 17 DE FEBRERO 2020

PANEL I: MOVILIDAD, TRANSPORTE Y VEHÍCULO ELÉCTRICO/AUTÓNOMO: La movilidad es, sin lugar a dudas, uno de los ámbitos de trabajo de la ingeniería civil que está experimentando un cambio de paradigma más radical en los últimos años. El actual titular de Fomento apuesta por un nuevo concepto de movilidad y transporte inclusivo, orientado al usuario y que ofrezca soluciones de movilidad adaptadas para todos; integrado, sostenible en términos económicos, ambientales, sociales; seguro y adaptado al futuro.

PANEL II: GESTIÓN DE INFRAESTRUCTURAS Y ADAPTACIÓN: La mejora continua de la seguridad de los servicios y las obras públicas debe considerarse una prioridad. Así mismo, hay que desarrollar planes de contingencia resilientes frente a catástrofes provocadas por causas naturales, ataques terroristas, ciberataques y bioterrorismo. El estudio y la implantación de medidas para potenciar la interconexión entre los modos de transporte debe considerarse una prioridad.

PANEL III: CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO: La consideración y protección patrimonial de las obras públicas es todavía limitada, y las escasas obras de ingeniería declaradas bienes de interés cultural se han valorado como monumentos, sitios y conjuntos históricos o zonas arqueológicas, incidiendo en su dimensión histórica y artística y eludiendo, o trasladando a un segundo plano, sus rasgos determinantes. Es necesario intentar poner remedio a una carencia muy notoria, como es la de reivindicar la existencia de dicho Patrimonio y a enfatizar la necesidad de inventariarlo, protegerlo y mantenerlo al día, aún no haya sido interiorizado por el cuerpo social ni protegido por los responsables de la gestión institucional del patrimonio cultural.

PANEL IV: AGENDA URBANA: La lucha por lograr una economía baja en carbono y una vida saludable para los ciudadanos está llevando a la proliferación de fuentes de energía alternativas en el transporte, destacándose la tendencia de los países más desarrollados hacia la promoción del vehículo eléctrico. El Plan de Acción de la Agenda 2030 ha sido sometido a un amplio proceso de participación y consenso con todos los niveles de la Administración, el sector privado y la sociedad civil. En él se recogen un abanico de políticas urbanas de carácter social, económico y medioambiental, para conseguir objetivos como el uso racional del suelo, fomentar la movilidad sostenible y la innovación digital.

PANEL V: INNOVACIÓN Y TRANSFORMACIÓN DIGITAL: Los ingenieros de Caminos estamos dispuestos a colaborar para seguir contribuyendo a la modernización de nuestro país y no solo en las áreas de actividad en las que habitualmente hemos trabajado, sino en los sectores transversales que el nuevo modelo económico multidisciplinar nos exige y nos demanda para dar la adecuada respuesta técnica en campos estratégicos de la economía donde la transformación digital ya es una realidad.

SEGUNDA SESIÓN – 18 DE FEBRERO 2020

PANEL VI: AGUA Y CAMBIO CLIMÁTICO: El cambio climático y las acciones de clima fomentarán la creación de empleo para nuestros profesionales, quienes consideran que el agua es un elemento primordial.  La sostenibilidad y resiliencia de las infraestructuras ante un cambio climático que ha dejado hace tiempo de ser una simple especulación y se ha convertido en un factor constatado e ineludible que ha de ser tenido en cuenta tanto en el proyecto como en la financiación, la construcción y la gestión de las obras públicas y de las infraestructuras.

PANEL VII: ENERGÍA Y CAMBIO CLIMÁTICO: Debemos poner en valor nuestra capacidad de almacenamiento, ya que puede ser el eje que nos conduzca a una efectiva lucha contra el cambio climático. Además, es necesario reconfigurar los sistemas existentes y apostar por que los nuevos proyectos caminen en esa dirección.

PANEL VIII: INGENIERÍA/ECONOMÍA CIRCULAR Y SOSTENIBILIDAD: A finales del año 2015, la Unión Europea publicaba un plan de acción para una economía circular que pretendía estimular una transición de la economía lineal de materiales- productos- residuos, a una economía circular basada en una eficiencia y eficacia de materiales y energías en la que los residuos son verdaderos recursos. Entre las medidas, destacaban la calidad del reciclaje de plásticos y la reducción de estos residuos.

PANEL IX: RESIDUOS. PLÁSTICOS: El mundo produce aproximadamente 300 millones de toneladas de residuos plásticos cada año y actualmente solo 14% se recolecta para el reciclaje, según informa ONU Medio Ambiente. Es más, de todos los desechos plásticos que se han producido en nuestra historia, solo 9% se ha reciclado.

PANEL X: FUTURO DE LA PROFESIÓN. FORMACIÓN, ACREDITACIÓN  E INTERNACIONALIZACIÓN: Partiendo de la relación y colaboración con las Escuelas, trabajamos para conseguir la implantación del modelo de Máster integrado, en un esquema de formación de máximo nivel, como base desde la que potenciar la Agencia de Empleo y la presencia de los ingenieros de Caminos en el sector público y, al mismo tiempo, facilitar las oportunidades de empleo en sectores estratégicos, como las tecnologías de la información, el mundo financiero, la logística o la transición ecológica.