Mall of Split

Trgovački centar Mall of Split, smješten u jednom od vodećih turističkih središta i drugom po veličini gradu u Hrvatskoj, jedan je od najmodernijih trgovačkih centara u Hrvatskoj. Na tri etaže i gotovo 61 500 četvornih metara nalazi se 200-tinjak brendova kao i raznovrsni sadržaji zabavnog karaktera – kinodvorane i dječja igraonica. Svjetlarnici u centru osiguravaju pregršt dnevnog svjetla te ga razdvajaju u 4 vertikalne cjeline – Jadran, Vestibul, Pjacu i Marjan. Idejni koncept ovih cjelina kao i različiti uzorci omogućuju posjetiteljima lakšu orijentaciju, a izgled fasade inspiriran je tradicionalnim dalmatinskim kamenom. Kišnica se koristi kao tehnološka voda, postavljen je najmoderniji klimatizacijski sustav, otpad se sortira i odvaja prema EU standardima, dok ga led rasvjeta i štednja električne energije čine trgovačkim centrom nove generacije. Komunikacija između etaža odvija se dizalima i pokretnim eskalatorima.

Mjesto translacije pokretnog eskalatora prije uklanjanja dijela prednapete grede

ANALIZA PROBLEMA

Zbog prenamjene prostora trebalo je translacijski pomaknuti jedan od eskalatora, što je zahtijevalo uklanjanje, odnosno skraćivanje dijela postojećih segmenata nosivih prednapetih montažnih greda koje su imale ulogu oslonaca eskalatora. Skraćivanje oslonaca izvedeno je rezanjem montažnih prednapetih greda dijamantnim sajlama – 15 cm na prvoj etaži i 18 cm na drugoj etaži centra. Zbog skraćivanja navedenih elemenata dimenzioniranih sukladno kritičnoj kombinaciji djelovanja na njih uklonjen je dio betona, ali i uzdužna te poprečna armatura. Kako se dugoročno ne bi narušila nosivost i uporabljivost, sanacija je zahtijevala povrat uklonjene armature na razini poprečnog presjeka.

Prednapeta greda koja će biti oslonac eskalatora prije uklanjanja jednog dijela dijamantnom sajlom

TIJEK SANACIJE

Prije translacijskog premještanja eskalatora izvršeno je dijamantno rezanje i uklanjanje dijelova budućih oslonaca eskalatora prednapetih montažnih greda koje prenose opterećenja na nosive stupove i temeljni dio konstrukcije. S oba buduća oslonca proračunata i dimenzionirana sukladno kritičnoj kombinaciji djelujućeg opterećenja uklonjen je dio betona i armature. S obzirom na to da su uklonjeni beton, a posebno armatura dovodili u pitanje ravnotežu navedenih elemenata te nosivost i uporabljivost, bilo je potrebno izvršiti reprofilaciju betona. Ostaci uklonjene uzdužne i poprečne armature zakrenuti su u poprečni presjek greda, a reprofilacija podloge izvedena je MAPEGROUT-om T60, tiksotropnim mortom ojačanim vlaknima, razreda R4 prema normi EN 1504-3, koji sprečava nastanak mikropukotina.

Nanošenje dvokomponentne epoksidne smole na već postavljenu karbonsku lamelu CARBOPLATE E 170/50

IZVOĐENJE FRP SUSTAVA OJAČANJA

Sukladno statičkom proračunu, odnosno količini uklonjene armature u uzdužnom i poprečnom smjeru, nadoknada uklonjene armature trebala je biti izvedena FRP sustavom karbonskih lamela i tkanina kako ravnoteža jednoosno napregnutog elementa ne bi došla u pitanje. Uslijed opterećenja poprečnog presjeka armiranobetonskog elementa beton i armatura djeluju kompozitno te se odupiru vanjskim reznim silama lokalno i globalno kako bi uravnotežile sustav. Armatura ima izuzetnu vlačnu čvrstoću, pa sukladno tome u kompozitu s betonom primarno preuzima vlačna naprezanja. FRP sustav karbonskih lamela s puno manjom specifičnom težinom ima mogućnost preuzimanja puno veće sile zbog vlačne čvrstoće koja je i do devet puta veća od vlačne čvrstoće klasične armature, a lamele se nalaze u linearno elastičnom području do sloma s mogućim izduženjem, odnosno apsolutnom deformacijom i do 2 %. Stoga je uzdužna armatura prednapetih greda nadopunjena karbonskim lamelama CARBOPLATE E 170/50.

Istiskivanje zraka nakon ugradnje karbonske lamele CARBOPLATE E 170/50s ciljem što boljeg povezivanja s reprofiliranom podlogom grede

Najprije je na pripremljenu podlogu nanesen dvokomponentni niskoviskozni temeljni premaz MAPEWRAP PRIMER 1 postupkom „mokro na mokro“. Na površinu greda kao i na površinu karbonskih lamela potom je nanesena dvokomponentna epoksidna smola ADESILEX PG 1. Uslijedilo je lijepljenje lamela na mjesta predviđena statičkim proračunom u donjoj zoni greda uz potrebnu duljinu sidrenja od nul-točaka dijagrama momenata savijanja. S ciljem potpune nadoknade, ali i povećanja količine armature te pomicanja neutralne osi presjeka u donji dio elementa u poprečnom presjeku postavljene su dvije lamele s donje strane greda u smjeru prostiranja uzdužne armature te po jedna na bočne strane u donjoj kritičnoj zoni. Površina je zatim ujednačena dvokomponentnom epoksidnom smolom, a donji dijelovi lamela premazani su te posuti kvarcnim pijeskom radi osiguranja prionjivosti FRP sustava.

Ugradnja poprečnih karbonskih tkanina s vlaknima u jednom smjeru MAPEWRAP C UNI-AX suhim postupkom

OJAČANJE KARBONSKOM TKANINOM

Tkanine od karbonskih vlakana suhim postupkom ovijene su oko greda u obliku slova U tako da je na pripremljenu podlogu najprije nanesen dvokomponentni epoksidni temeljni premaz MAPEWRAP PRIMER 1. Uslijedilo je nanošenje dvokomponentne normalnovezujuće smole MAPEWRAP 11 u koju je utisnuta tkanina MAPEWRAP C UNI-AX uz poštivanje duljine preklopa između tkanina. Sustav je u potpunosti impregniran i sjedinjen nanošenjem epoksidne smole MAPEWRAP 31 te zasićen kvarcnim pijeskom 0,5 mm radi prionjivosti sljedećih slojeva. Na ovaj je način greda prebačena u troosno stanje naprezanja s izuzetnim povećanjem duktilnosti. Završno je na sustav nanesena visokodeformabilna elastomerna boja ELASTOCOLOR PAINT u bijeloj boji.

Prednapeta greda ojačana sustavom FRP sukladno statičkom proračunu