Project İstanbul Havalimanı, İstanbul


Saha	İç mekan, dış mekan, yeni yapı, su yalıtımı.
Konum	İstanbul, TÜRKİYE
Alt kategori	AIRPORT
İnşa edildiği tarih:	2015
Açıldığı tarih:	2018
Uygulama	İç mekan, dış mekan, yeni yapı, su yalıtımı. İstanbul’un yıllık yolcu kapasitesi bakımından dünyanın en büyük havalimanı olacak şekilde tasarlanan yeni havalimanının 1. Etabı 29 Ekim 2018’de resmen açıldı. Faz 2 ve Faz 3’ün 2021-2022 yılları arasında açılması planlanırken, 2028 yılına kadar altıncı ve son pist ile Faz 4’ün de tamamen kullanıma açılması bekleniyor. Yeni İstanbul Havalimanı, kendini önemli bir seyahat merkezi ve dünya havacılık sahnesinde önemli bir oyuncu olarak konumlandırmayı hedeflemektedir. Tamamlandığında 76 km2’ye yayılarak dünyanın en büyük terminalini tek çatı altında toplayacak olan havalimanının 200 milyon yolcuyu ağırlaması planlanıyor. Mapei Türkiye, 2016 yılında projeye MAPEFIX VE SF, MAPELASTIC, MAPEGROUT 430 ile ürün tedarik etmeye başlamıştır. 2017 yılında, daha geniş bir kapsamda rögarlar, terminal binası ıslak alanları, su depoları ve Terminal 1’deki kimyasal ankraj işlemleri için ürün ve sistemler sağlamaya devam etmiştir. Mapei ürün gamının bir parçası olan bazı yenilikçi ürün ve sistemler ise Türkiye'de ilk kez kullanılmıştır. Proje genelinde çok sık uygulanan donatı ankrajı uygulamasında MAPEFIX VE SF tercih edilmiştir. Şantiyenin hızlı çalışma temposu nedeniyle MAPEFIX VE SF'nin hızlı priz alma süresi, diğer geleneksel epoksi bazlı kimyasal dübel malzemelerine kıyasla büyük avantaj sağlamıştır. MAPELASTIC FOUNDATION SYSTEM, su depolarında hem negatif hem de pozitif su basıncı bulunduğundan su yalıtımında kullanılmıştır. MAPELASTIC FOUNDATION uygulaması öncesinde çok güçlü bir konsolidasyon astarı olan PRIMER 3296 uygulanarak mükemmel yapışma performansına sahip bir yüzey elde edilmiştir. MAPECOAT I 24 agresif kimyasal maddelere karşı yüksek dayanıma sahiptir ve MAPECOAT DW 25 içme suyu ile temasa uygundur, bu sebeple uygulamanın son katında su yalıtım katmanlarının kullanım ömrü boyunca korunması için MAPECOAT I 24 veya MAPECOAT DW 25 kullanılmıştır. Çözülmesi gereken en önemli problemlerden biri boru giriş ve çıkışlarının sızdırmazlığının sağlanması olmuştur. Bu sebeple sektörde 'şişen conta mastik' olarak adlandırılan MAPEPROOF SWELL uygulanmıştır. Sitenin dönüm noktası olan hava trafik kontrol kulesi, Zaha Hadid, Fuksas, Moshe Safdie, Grimshaw-Nordic ve RMJM dahil olmak üzere uluslararası mimarlık stüdyoları tarafından önerilen altı çözüm arasından seçilen PININFARINA ve AECOM. tarafından tasarlanmıştır. Türk kültürünü çağrıştıran unsurlara sahip kulenin tasarım konsepti, aslında yüzyıllardır İstanbul'un sembolü ve Türk tarihinde önemli bir kültürel referans olan laleden esinlenmiştir. Çiçeğin şekilleri, otomotiv tasarımı, rüzgar tüneli modellemesi ve havacılık tasarımında kullanılan aerodinamik şekillerden miras kalan güçlü etkiye dayalı olarak Pininfarina'nın kimliğiyle yeniden tasarlanmış ve yorumlanmıştır. Bozukluklar olan eğimli veya düz bir yüzeye sahip hem eski hem de yeni binalarda uygulanabilir olması sayesinde; AQUAFLEX ROOF PREMIUM, ünlü ATC Kulesi'nin su yalıtımında en iyi çözüm olarak kullanılmıştır. İçerisinde bulunan özel dolgular sayesinde; dizayn sürecinde kritik olan yangın ve su göllenmesine karşı dayanıklılık özelliklerine sahiptir. Aderans arttırıcı astar olarak MAPECOAT I 600 W, derzlerin sızdırmazlığında ise MAPEFLEX PU 40 mastiği tercih edilmiştir. Başta terminal binası olmak üzere projenin hemen her bölümünde 60*120 cm büyük ebatlı karoların derzlerinde KERACOLOR FF derz dolgusu kullanılmıştır. Ayrıca proje kapsamında bazı alanlarda C2 FTE S2 olarak sınıflandırılan ELASTORAPID iki bileşenli yapıştırıcı kullanılmıştır. Giden yolcu katındaki 75.000 m2 olan yeşil terasların su yalıtımında hibrit polirüea PURTOP 400 M tercih edilmiştir. PURTOP 400 M, alkaliler ve asitlere karşı mükemmel kimyasal dayanıma, %400'ün üzerinde elastikiyete ve ayrıca yeşil teras uygulamalarında zorunlu olan kök penetrasyonuna karşı dayanıklılık sertifikasına sahiptir. PURTOP 400 M uygulanmadan önce dolgulu epoksi astar PRIMER SN kullanılmıştır. Ürünün mekanik performansları UV ışınlarından etkilenmese dahi iki bileşenli, yüksek elastikiyete sahip, alifatik poliüretan esaslı MAPEFLOOR FINISH 55, renk koruması gereken 2.000 m2 alanda koruyucu son kat olarak kullanılmıştır.
Başlangıç ve bitiş tarihi	2016/2019
Uygulama Türü	Cemetitious and resin floor coverings, Installatıon of floor and wall coverıngs, Installatıon of floors, Masonry restoratıon, New buıldıng, Installatıon of wall coverıngs, Waterproofıng
Yüklenici şirket	İGA
Tesisatçılar	Umut Yalıtım
MAPEI Distribütörü	Umut Yalıtım
Proje Yöneticisi	Nusrettin Işık

Saha

İç mekan, dış mekan, yeni yapı, su yalıtımı.

Konum

İstanbul, TÜRKİYE

Alt kategori

AIRPORT

İnşa edildiği tarih:

2015

Açıldığı tarih:

2018

Uygulama

İç mekan, dış mekan, yeni yapı, su yalıtımı.
İstanbul’un yıllık yolcu kapasitesi bakımından dünyanın en büyük havalimanı olacak şekilde tasarlanan yeni havalimanının 1. Etabı 29 Ekim 2018’de resmen açıldı. Faz 2 ve Faz 3’ün 2021-2022 yılları arasında açılması planlanırken, 2028 yılına kadar altıncı ve son pist ile Faz 4’ün de tamamen kullanıma açılması bekleniyor. Yeni İstanbul Havalimanı, kendini önemli bir seyahat merkezi ve dünya havacılık sahnesinde önemli bir oyuncu olarak konumlandırmayı hedeflemektedir. Tamamlandığında 76 km2’ye yayılarak dünyanın en büyük terminalini tek çatı altında toplayacak olan havalimanının 200 milyon yolcuyu ağırlaması planlanıyor. Mapei Türkiye, 2016 yılında projeye MAPEFIX VE SF, MAPELASTIC, MAPEGROUT 430 ile ürün tedarik etmeye başlamıştır. 2017 yılında, daha geniş bir kapsamda rögarlar, terminal binası ıslak alanları, su depoları ve Terminal 1’deki kimyasal ankraj işlemleri için ürün ve sistemler sağlamaya devam etmiştir. Mapei ürün gamının bir parçası olan bazı yenilikçi ürün ve sistemler ise Türkiye'de ilk kez kullanılmıştır. Proje genelinde çok sık uygulanan donatı ankrajı uygulamasında MAPEFIX VE SF tercih edilmiştir. Şantiyenin hızlı çalışma temposu nedeniyle MAPEFIX VE SF'nin hızlı priz alma süresi, diğer geleneksel epoksi bazlı kimyasal dübel malzemelerine kıyasla büyük avantaj sağlamıştır. MAPELASTIC FOUNDATION SYSTEM, su depolarında hem negatif hem de pozitif su basıncı bulunduğundan su yalıtımında kullanılmıştır. MAPELASTIC FOUNDATION uygulaması öncesinde çok güçlü bir konsolidasyon astarı olan PRIMER 3296 uygulanarak mükemmel yapışma performansına sahip bir yüzey elde edilmiştir. MAPECOAT I 24 agresif kimyasal maddelere karşı yüksek dayanıma sahiptir ve MAPECOAT DW 25 içme suyu ile temasa uygundur, bu sebeple uygulamanın son katında su yalıtım katmanlarının kullanım ömrü boyunca korunması için MAPECOAT I 24 veya MAPECOAT DW 25 kullanılmıştır. Çözülmesi gereken en önemli problemlerden biri boru giriş ve çıkışlarının sızdırmazlığının sağlanması olmuştur. Bu sebeple sektörde 'şişen conta mastik' olarak adlandırılan MAPEPROOF SWELL uygulanmıştır. Sitenin dönüm noktası olan hava trafik kontrol kulesi, Zaha Hadid, Fuksas, Moshe Safdie, Grimshaw-Nordic ve RMJM dahil olmak üzere uluslararası mimarlık stüdyoları tarafından önerilen altı çözüm arasından seçilen PININFARINA ve AECOM. tarafından tasarlanmıştır. Türk kültürünü çağrıştıran unsurlara sahip kulenin tasarım konsepti, aslında yüzyıllardır İstanbul'un sembolü ve Türk tarihinde önemli bir kültürel referans olan laleden esinlenmiştir. Çiçeğin şekilleri, otomotiv tasarımı, rüzgar tüneli modellemesi ve havacılık tasarımında kullanılan aerodinamik şekillerden miras kalan güçlü etkiye dayalı olarak Pininfarina'nın kimliğiyle yeniden tasarlanmış ve yorumlanmıştır. Bozukluklar olan eğimli veya düz bir yüzeye sahip hem eski hem de yeni binalarda uygulanabilir olması sayesinde; AQUAFLEX ROOF PREMIUM, ünlü ATC Kulesi'nin su yalıtımında en iyi çözüm olarak kullanılmıştır. İçerisinde bulunan özel dolgular sayesinde; dizayn sürecinde kritik olan yangın ve su göllenmesine karşı dayanıklılık özelliklerine sahiptir. Aderans arttırıcı astar olarak MAPECOAT I 600 W, derzlerin sızdırmazlığında ise MAPEFLEX PU 40 mastiği tercih edilmiştir. Başta terminal binası olmak üzere projenin hemen her bölümünde 60*120 cm büyük ebatlı karoların derzlerinde KERACOLOR FF derz dolgusu kullanılmıştır. Ayrıca proje kapsamında bazı alanlarda C2 FTE S2 olarak sınıflandırılan ELASTORAPID iki bileşenli yapıştırıcı kullanılmıştır. Giden yolcu katındaki 75.000 m2 olan yeşil terasların su yalıtımında hibrit polirüea PURTOP 400 M tercih edilmiştir. PURTOP 400 M, alkaliler ve asitlere karşı mükemmel kimyasal dayanıma, %400'ün üzerinde elastikiyete ve ayrıca yeşil teras uygulamalarında zorunlu olan kök penetrasyonuna karşı dayanıklılık sertifikasına sahiptir. PURTOP 400 M uygulanmadan önce dolgulu epoksi astar PRIMER SN kullanılmıştır. Ürünün mekanik performansları UV ışınlarından etkilenmese dahi iki bileşenli, yüksek elastikiyete sahip, alifatik poliüretan esaslı MAPEFLOOR FINISH 55, renk koruması gereken 2.000 m2 alanda koruyucu son kat olarak kullanılmıştır.

Başlangıç ve bitiş tarihi

2016/2019

Uygulama Türü

Cemetitious and resin floor coverings, Installatıon of floor and wall coverıngs, Installatıon of floors, Masonry restoratıon, New buıldıng, Installatıon of wall coverıngs, Waterproofıng

Yüklenici şirket

İGA

Tesisatçılar

Umut Yalıtım

MAPEI Distribütörü

Umut Yalıtım

Proje Yöneticisi

Nusrettin Işık

İstanbul Havalimanı

İnşaat

Proje için kullanılan ürün

İrtibatta olalım