Mapei е един от италианските производители, допринесли със собствена марка продукти за изграждането на Новия мост в Генуа, проектиран от архитекта Renzo Piano и изграден от Webuild и Fincantieri Infrastructure.

За този конкретен проект Mapei доставя добавки към готовия бетон, използван за направата на колоните и мостовата плоча, и осигурява екип от техници и специалисти, работещи денонощно, от момента на започване на работата до изливането на последния кубичен метър бетон.

Mapei също доставя решения за ремонт, укрепване и хидроизолация на рампата за достъп, която свързва моста San Giorgio с автомагистрала A7 от източната страна.

„Радваме се, че участвахме в изграждането на новия мост San Giorgio в Генуа“, коментира Вероника Скуинци, изпълнителен директор на Mapei, „И предлагането на решения, които са сертифицирани и трайни, винаги е било нашата мисия“.

Технологиите и системите, предложени от Mapei, заедно с екипа за технически услуги, осигурен от компанията, и постоянните дискусии и обратна връзка с проектантите, производителя на бетона и инженерите на главния изпълнител, изиграват важна роля в завършването на най-важната инфраструктура в Италия от десетилетия, истински символ на желанието за възстановяване.

„По-малко от две години след срутването на моста Morandi и особено днес, когато споменът за тази трагедия е по-жив от всякога, откриването на новия мост е ясна демонстрация на това как всеотдайността и страстта, която имат хората към работата, може да помогне за създаването на нещо изключително и устойчиво“, добави Марко Скуинци, изпълнителен директор на Mapei.

Проектиране на моста

Мостът е изграден от стоманено-бетонна плоча и 1067-метрова подпорна конструкция, разделена на 19 дължини (14 дължини по 50 метра, 3 дължжини по 100 метра, 1 от 40,9 метра и 1 от 26,27 метра), като цялата структура е подкрепена от 18 стоманобетонни колони с елиптичен разрез.

Семплите форми на моста, от елипсовидните му разрези до повърхността, подобна на корпуса на кораб, и опростеността на неговите елементи помагат на структурата да се съчетае с околния пейзаж.

Изграждане на колоните

18-те стоманобетонни, елипсовидни колони са изградени чрез полагане на бетона в непрекъснат цикъл, като се използва вертикална кофражна инсталация, специален кофраж, който е прикрепен към същинската конструкция, използвайки бетона, поставен преди това като опорна основа. Когато новият бетон се излива, предишният бетон вече трябва да има определени механични свойства, за да носи тежестта не само на кофража, но и на новия бетон.

Подпорите са построени между юни, 2019 г. и януари 2020 г. и различните операции се извършват при различни метеорологични условия и при различни температури, които оказват влияние върху използваните добавки, поради което Mapei предлага комбинация от различни продукти.

Комбинацията от иновативни добавки, които се използват за модифициране на реакциите на хидратация и скоростта на втвърдяване на циментовите материали, означава, че очакваните резултати са постигнати при пълна безопасност и гарантира, че механичните свойства между различните бетонни отливания остават постоянни.

DYNAMON XTEND W400 N е суперпластифицираща течна добавка, която намалява необходимото количество вода в сместа с 20%, като същевременно има неутрален ефект върху времето за стягане на бетона.

DYNAMON LZ 551 е добавка, която удължава времето на обработваемост на бетона, без да провокира забавяне на времето за втвърдяване.

MAPEFAST ULTRA е наноструктурирана неорганична полимерна добавка, която се използва за подобряване на механичните свойства на бетона при студено време и се основава на нова, иновативна технология.

Крайното изискване и едно, което е особено важно за клиента, е откритите повърхности да имат отличен завършек след отстраняването на кофража, без дефекти и равномерен цвят, както и без това да повишава материалния ефект на съвършенството на елемента. Резултатът е постигнат блестящо, благодарение не само на правилното комбиниране на добавките, но и на използването на специално средство за освобождаване на формата с възможност за гарантиране на такъв висококачествен и атрактивен завършек. След поредица от макети на място, е решено да се използва: MAPEFORM W60, кофражно масло във водна дисперсия за бетон с висококачествено покритие.

Изпълнение на мостовата плоча

След като приключва сглобяването на металната рамка за повърхността, Mapei е включен във втората фаза с продукти за изпълнение на мостовата плоча, което е направено с помощта на добавка за компенсиране на свиването на бетона, за да се предотврати образуването на пукнатини.

Тази операция е извършена през юни 2020 г. и в този случай е присъствала необходимостта да се вземат предвид различни конструктивни фактори, като особено високите необходими механични свойства, степента на компенсирано свиване, която да се поддържа в определени граници и аспект, особено важен за действителните операции по полагане и довършване на бетона, да има по-голяма обработваемост при горещо време и да може да постигне високи механични свойства след кратък цикъл на втвърдяване, за да улесни операциите по нивелиране и довършителни работи.

Постигането на необходимите резултати става възможно чрез използване на комбинация от конкретни продукти:

DYNAMON XTEND W202 N модифицирана добавка на акрилна основа, която значително редуцира количеството вода и спомага за механичните свойства на бетона да се развият по-бързо след кратки цикли на втвърдяване.

DYNAMON LZ 551, добавка, която удължава обработваемостта на бетона без да забавя втвърдяването.

EXPANCRETE PLUS разширяваща се добавка за бетонови разтвори с контролирано свиване.

За да се сведе до минимум изпарението на вода, което може да доведе до появата на микропукнатини, за бетонното покритие по страните на плочата се използва:

MAPECURE WG, филмообразуващ агент на водна основа, който спира изпаряването и предпазва повърхностите от въздействието на слънцето и вятъра. 

Ремонтни работи по рампата за достъп

Ремонтно-укрепителни работи са извършени на основите, стълбовете и повърхността на виадукта.

Продуктите, използвани за подпорите и колоните са:

MAPEFER 1K, антикорозионна защита за армировка.

MAPEGROUT EASY FLOW, тиксотропен репаратурен състав, подсилен с фибри, за ремонт на бетонни конструкции; полага се чрез пръскане.

MAPEGROUT EASY FLOW GF, тиксотропен репаратурен състав, подсилен с фибри, за ремонт на бетонни конструкции, където се изисква по-високо ниво на дуктилност.

MAPELASTIC GUARD, еластичен циментов разтвор за защита на бетонни конструкции и елементи срещу агресивни атмосферни влияния.

MAPEGROUT HI-FLOW B2, течен разтвор, подсилен с фибри, с контролирано свиване за ремонт на бетонни конструкции.

MAPEGROUT GF BETONCINO B1, течен разтвор, подсилен с фибри за саниране на бетон, подходящ за саниране на много наранени бетонни конструкции, където се препоръчва използване на течни разтвори.

MAPEFIX EP 585, химически анкер на епоксидна основа.

Продуктите, използвани за повърхостта на моста, на входа и изхода:

MAPEFER 1K, антикорозионна защита за армировка.

MAPEGROUT EASY FLOW, тиксотропен репаратурен състав, подсилен с фибри, за ремонт на бетонни конструкции; полага се чрез пръскане.

MAPEGROUT LM2K, тиксотропен репаратурен състав за поправка на разрушен бетон, в дебелини от 3 до 20 мм.

ADESILEX PG1, тиксотропно структурно лепило на епоксидна основа.

EPOJET, двукомпонентно лепило на епоксидна основа без разтворители за свързване на стар и новоизлят бетон и плътно запечатване на пукнатини.

MAPECOAT E23, грунд на епоксидна основа за защита на бетон, преди нанасяне на полиуретаново покритие и боя.

MAPECOAT PU33, двукомпонентна еластична полиуретанова боя за защита на бетон.

MALECH, грунд на акрилна основа с микрочастици във водна дисперсия, подобряваш сцеплението

ELASTOCOLOR PAINT, Гъвкава боя във водна дисперсия на основата на акрилни смоли за защита на конструкции, които са хидроизолирани с Mapelastic или Mapelastic Smart и са в директен, постоянен контакт с вода. 

Подовата плоча на входните рампи е хидроизолирана със следните продукти:

PRIMER SN, двукомпонентен, запълващ грунд на епоксидна основа.

PURTOP 400 M, хидроизолационна мембрана на основата на хибридна полиуреа, без разтворители, която се използва за хидроизолация на стени и плоски покриви.

PURTOP PRIMER BLACK, специфичен грунд, на основата на разтворители за подобряване на адхезията на асфалта към повърхности, хидроизолирани с продукти от линията PURTOP.

Повече за проекта и продуктите вижте тук