Ambrogio Beccaria va Alla Grande: presentato a Genova il class40 del giovane navigatore

Il progetto Alla Grande di Ambrogio Beccaria è stato presentato ufficialmente a Genova, presso la storica sede dello Yacht Club Italiano, alla presenza del Sindaco di Genova Marco Bucci, il presidente della Regione Liguria Giovanni Toti, Simona Giorgetta, Membro del CdA Mapei e, in collegamento video, Marco Tronchetti Provera, Vice Presidente esecutivo e CEO di Pirelli. Ha moderato l’incontro la giornalista di Sky Sport Eleonora Cottarelli.

Alla Grande – Pirelli, il class40 totalmente made in Italy progettato da Ambrogio e il suo team, è in partenza il prossimo 6 novembre per la Route du Rhum, importante regata transatlantica in solitaria.

La barca, concepita partendo dall’esperienza del navigatore oceanico e del progettista Gianluca Guelfi, nasce da una lunga serie di studi e simulazioni ed è stata realizzata anche grazie all’utilizzo di prodotti Mapei, Global Sponsor del progetto.

“Il risultato è una barca facile in condizioni difficili, facile da governare con 30 nodi, facile da spingere al massimo”, dice Beccaria. “Alla Grande- Pirelli, infatti, possiede un centro di gravità molto a poppa: l’idea è che la prua non fenda le onde, ma ci rimbalzi sopra, come un sasso largo che rimbalza sulla superficie dell’acqua. Tutti i Class40 sono simili e tutti cerchiamo la velocità: a me interessava di avere più controllo che velocità di punta”.

In occasione della presentazione a Genova, Simona Giorgetta, membro del CdA Mapei, ha dichiarato: “Seguo Ambrogio da quando ha corso la sua prima Mini-Transat. È un ragazzo speciale. Ha messo insieme una fantastica squadra che lavora affiatata e che ha costruito una barca unica. È la prima volta di Mapei nella vela oceanica: sosteniamo Alla Grande - Pirelli con quel coinvolgimento che caratterizza le nostre avventure sportive, dal ciclismo al calcio”.

Numerose le caratteristiche innovative di Alla Grande – Pirelli: oltre alla prua larga (scow), il bompresso orientabile e non fisso, i timoni basculanti ad ala di gabbiano, dei ballast da 750 litri per lato per controbilanciare la forza sbandante, il barber a poppa che funziona al contrario (per modificare il punto di scotta dello spi) e soprattutto il pozzetto coperto, altra unicità sulle barche di questa classe che permetterà allo skipper di navigare anche a velocità elevate in una situazione di relativo comfort.

Mapei sostiene con questo innovativo progetto celebrando l’impegno e il lavoro di tutta la squadra che ha lavorato costantemente per realizzare una barca performante e sostenibile. Ora Mapei è pronta a salpare verso una nuova rotta: destinazione Guadalupe. Buon vento, Ambrogio!